多連桿懸吊系統 - 中文百科知識

多連桿懸吊系統（Multi-Link）是由3~5根連桿組合起來控制車輪位置變化的懸掛系統。

多連桿式能使車輪繞著與汽車縱軸線成二定角度的軸線內擺動，是橫臂式和縱臂式的折衷 ... 多連桿懸吊系統多連桿懸吊系統（Multi-Link）是由3~5根連桿組合起來控制車輪位置變化的懸掛系統。

多連桿式能使車輪繞著與汽車縱軸線成二定角度的軸線內擺動，是橫臂式和縱臂式的折衷方案，適當地選擇擺臂軸線與汽車縱軸線所成的角，可以不同程度地獲得橫臂式與縱臂式懸掛系統的優點，能滿足不同的使用性能要求。

多連桿式懸掛系統的主要優點是：車輪跳動時輪距和前束的變化很小，不管汽車是在驅動、制動狀態都可以按司機的意圖進行平穩地轉向；其不足之處是汽車高速時有軸擺動現象。

相關詞條 獨立懸吊系統 獨立懸吊系統是左、右輪可以獨立運動的懸吊型式。

常見的獨立懸吊系統有雙Ａ臂式、麥花臣支柱式、多連桿式、拖曳臂式、半拖曳臂式。

類型   獨立懸吊系統的優缺點   參考資料 拖曳臂式懸吊系統 ）是單縱臂扭桿梁式懸掛的俗稱，拖曳臂式懸吊系統是專為後輪設計的懸吊系，以支臂結合車軸前方的車身部主軸與車軸。

拖曳臂式懸吊的結構為車身部的主軸直接結合於... 獨立車輪懸掛系統 是車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）之間的一切傳力裝置的總稱。

懸掛一般由彈性元件、減振器和導向機構組成，橫向穩定桿也屬於懸掛系統的範疇。

懸掛簡介   發明   類型   分類   常見的類型 雙A臂式 ，因在副框架上布置連桿，容易兼顧懸吊系的剛性與震動絕緣。

缺點是零件數多...)介紹雙A臂式雙A臂式懸吊系統（Double-Wishbone），在支柱式懸吊系統問世前，乘用車的獨立懸吊式前懸吊為雙A臂式懸吊，但是，支柱... 名稱   介紹   注意事項 汽車標配 )，所得的值就稱為壓縮比。

連桿(ConnectingRod)引擎中連線...的熱量移出引擎，以防止過熱的系統。

在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及節...的下部和油底殼。

曲軸(Crankshaft)引擎的主要鏇轉機件，裝上連桿... 汽車術語 獲得較大的提升功率。

排列形式一般5缸以下的發動機的氣缸多採用直列方式排列...“防死鎖剎車系統”。

它是一種具有防滑、防鎖死等優點的安全剎車控制系統。

沒有安裝ABS系統的車，在遇到緊急情況時，來不及分步緩剎，只能一腳踩死... 汽車參數   傳動系統   剎車系統   鋼圈與車胎   汽車電系 保時捷卡宴 ，最多可達100%。

cayenne採用前雙搖臂、後多連桿的全獨立懸掛，正常...的驅動裝置為保時捷公司開發出的保時捷牽引力管理系統，簡稱ptm，核心的是一套全時四輪驅動系統和可鎖定的中央差速器。

它有公路行駛、全時四驅和山地... 發布時間   車型   卡宴車型   試駕感受   動力性能 避震器 車手去感覺極限的接近，並且有所反應是車輛懸吊設定時的重要課題。

我們常說車隊會依不同的車手而有不同的車輛設定，對懸吊系統設定來說，不同的車手由於駕駛...的懸吊設定，以求得車手的充分發揮。

一手太原則避震器入彎時轉動一次... 原理   相關概念   分類   實際套用   判斷失效的方法 卡宴[汽車] 打滑的車軸，最多可達100%。

cayenne採用前雙搖臂、後多連桿的全...cayenne的驅動裝置為保時捷公司開發出的保時捷牽引力管理系統，簡稱ptm，核心的是一套全時四輪驅動系統和可鎖定的中央差速器。

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