多連桿式:原理,設計 - 中文百科全書

多連桿式(Multi-Link)，近年的汽車廠苛求乘坐舒適性與操控安定性的底盤性能，因而 ... 機構來連結，而像賓士車廠所謂的多連桿不過是采拖曳臂式懸吊與雙A臂式（多一隻連 ... 多連桿式 多連桿式(Multi-Link)，近年的汽車廠苛求乘坐舒適性與操控安定性的底盤性能，因而采雙A臂式懸吊與多連桿式懸吊系，形成所謂的複合式多連桿（Multi-link），不過兩者原理相同，因連桿的數目及固定點不同，各車廠命名方式不同。

基本介紹 中文名：多連桿式原因：汽車廠苛求乘坐舒適性缺點：高精度，成本高，重量增大採用：連桿式懸吊系 原理,設計, 原理以多連桿將車軸定位，連桿大都經由襯套先安裝副框架，副框架經絕緣體固定於車身，此構成原理與雙A臂式懸吊差不多，只不過雙A臂式懸吊是以上下二支A臂或是以三隻連桿形成A字形狀，另有一組固定於車身的機構來連結，而像賓士車廠所謂的多連桿不過是采拖曳臂式懸吊與雙A臂式（多一隻連桿）懸吊系，形成所謂的複合式多連桿（Multi-link），之所以會如此設計是因為多連桿式獨特的連桿配置結合拖曳臂的舒適性與雙A臂的操控性、抓地性，能提供平穩的行駛性急吸收大部分從路面傳來的震動，並能自動調整輪胎角度，消除對地外傾角變化，車身晃動時，使輪胎與路面永遠保持90度垂直，抓地力自然佳。

因此要兼顧操縱安全性乘坐舒適性，就得適當的設定連桿安裝位置，角度，襯套等特性，各車的多連桿式吊可達成如此複雜連桿配置，是由於容易用電腦解析模擬多連桿式懸吊系的優缺點，多連桿與雙A臂式懸吊同樣構造複雜，各零件需要高精度，成本高，重量增大（有些使用鋁合金制連桿來減輕重量）是其缺點，但可平衡達成其他懸吊方式，達不到的前述性能要求，因此目前多連桿式也可說是最複雜也是最先進的。

設計基本上，多連桿可以看作為雙A臂的衍生設計。

但之所以要把他從雙A里單獨分類出來，是因為現在的多連桿設計已經變的越來越多樣化了，有些多連桿上甚至找不到一點雙a的痕跡(甚至還有上下A臂加三連桿的超瘋狂設計，全車懸吊的材料成本高出別人2~4倍，所以有些車貴不是沒有道理的…)。

多連桿就目前對於高級房車來說是最佳設計，比雙a更多變的幾何調整讓他能達到更佳的舒適性，穩定性與操控性。

很多車廠在標榜自己旗下的高級房車時，都會宣傳自家的多連桿又參與了什麼新設計之類的，可謂高級的代名詞。

不過成本高昂，較占底盤空間使之只能用於後懸吊都是其缺點。

相關詞條 多連桿式多連桿式(Multi-Link),近年的汽車廠苛求乘坐舒適性與操控安定性的底盤性能,因而采雙A臂式懸吊與多連桿式懸吊系,形成所謂的複合式多連桿(Multi-link),不過兩者...多連桿式懸架多連桿式懸架(multi-linkindependentsuspension)由3到5根桿件組合在一起來控制車輪位置變化的懸架。

多連桿式獨立懸架的結構雖複雜,但操控性和舒適性較其他懸架...多連桿獨立懸架多連桿獨立懸架是由連桿,減震器和減震彈簧組成的。

它的連桿比一般懸架要多些,按慣例,一般都把4連桿或更多連桿結構的懸掛,稱為多連桿。

...多連桿式獨立懸掛多連桿懸掛系統,又分為5連桿後懸掛和4連桿前懸掛系統。

顧名思義,5連桿後懸掛系統包含5條連桿,分別為控制臂、後置定位臂、上臂、下臂和前置定位臂,其中控制臂...多連桿獨立懸掛多連桿式懸架就是指由三根或三根以上連線拉桿構成,並且能提供多個方向的控制力,使輪胎具有更加可靠的行駛軌跡的懸架結構。

不過時下,由於三連桿結構已不能滿足人們...多連桿式懸掛系統多連桿懸掛系統,又分為5連桿後懸掛和4連桿前懸掛系統。

......多連桿懸掛系統,又分為5連桿後懸掛和4連桿前懸掛系統。

中文名多連桿式懸掛系統別名5連桿後懸...多連桿式懸掛所謂多連桿懸掛,顧名思義就是通過各種連桿配置把車輪與車身相連的一套懸掛機構。

而連桿數量在3根以上才稱為多連桿,目前主流的連桿數量為5連桿。

因此其結構要比雙...多連桿懸掛系統多連桿懸掛系統,又分為5連桿後懸掛和4連桿前懸掛系統。

5連桿懸掛的優點是構造簡單、重量輕,減少懸掛系統占用的空間。

4連桿前懸掛系統多用於豪華轎車。

...開式多連桿壓力機開式多連桿壓力機採用焊接結構並經定位鍵拉緊螺栓緊固結合成整體,各焊接結構件均經去除應力熱處理,保證壓機具有足夠的強度和剛度。

...汽車多連桿式懸架是由(3—5)根桿件組合起來控制車輪的位置變化的懸架。

多連桿式能使車輪繞著與汽車縱軸線成二定角度的軸線內擺動,是橫臂式和縱臂式的折衷方案,適當地選擇擺臂...連桿支柱懸掛連桿支柱懸掛嚴格意義上來說沒有這種稱謂,但是隨著國內廣州豐田凱美瑞的熱銷(凱美瑞採用了這種懸掛),連桿支柱這個名字被越來越多的人熟悉,也就姑且把這種懸掛稱為連桿...懸架多連桿式懸架是由(3—5)根桿件組合起來控制車輪的位置變化的懸架。

多連桿式能使車輪繞著與汽車縱軸線成一定角度的軸線內擺動,是橫臂式和縱臂式的折衷方案,適當...橫向穩定器橫向穩定器多連桿式懸架的主要優點構造原理桿式橫向穩定器在汽車上的安裝見圖1。

彈簧鋼製成的橫向穩定桿3呈扁平的U形,橫向地安裝在汽車的前端或後端(也有的轎車...汽車懸掛現代轎車大都是採用獨立式懸掛系統,按其結構形式的不同,獨立懸掛系統又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統等。

...麥弗遜式獨立懸架在現代轎車中,大都採用獨立式懸架,按結構形式不同,獨立懸架又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式等。

而在眾多種類的獨立懸架中,麥弗遜式又以...麥弗遜式懸掛系統麥弗遜式獨立懸架在結構上十分簡單。

麥弗遜式懸掛系統從構成部件來看,它僅由兩大部分構成:支柱式減震器(簡稱:滑柱)和A字型下托臂。

與複雜的多連桿式以及占用...獨立懸掛現代轎車大都是採用獨立式懸掛系統,按其結構形式的不同,獨立懸掛系統又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統等。

[1]...麥弗遜式懸架在現代轎車中,大都採用獨立式懸架,按結構形式不同,獨立懸架又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式等。

而在眾多種類的獨立懸架中,麥弗遜式又以...底盤懸掛系統也就產生了國內現在比較常見的五種懸掛:麥弗遜式獨立懸掛、雙叉臂式獨立懸掛、單縱臂扭桿梁式半獨立懸掛、連桿支柱式獨立懸掛、多連桿式獨立懸掛。

...獨立懸架這種懸架減振器和螺旋彈簧不象麥弗遜懸架那樣沿轉向節轉動。

圖10多連桿獨立懸架獨立懸架套用派力奧、西耶那轎車前懸採用的是MCpherson麥弗遜式(滑柱連桿式)獨立... 熱門詞條 B-2轟炸機 金娃娃 ST.JOHN 花青素 隱婚男女 吉爾斯·德·萊斯 阿杜 華嚴蓮社 金棗 lineup 蔣孝武 穆熙妍 repeat 國字臉 海雲台 米諾蒂 themall 狼與狗的時間 月亮蝦餅 東方明珠廣播電視塔 揚子中學 雙重陰謀 被動語態 骨盆運動 天天看 market 唐宋八大家 終結孤單 多連桿式@中文百科全書