臺灣再生能源占比僅6%，綠電市場供不應求，企業如何自救？

... 以達到淨零目標。

然而，原定2025 年20% 的再生能源發展目標卻難以達標，2021 年的發電比例更僅占約6%，許多企業陷入有錢也買不到綠電的困境。

閱讀全文0Greenpeace綠色和平2022年7月1日上午10:35當2050年淨零排放（NetZero）已成為全球共識，臺灣政府也於2022年3月底公布2050年路徑圖，計劃從能源、產業、生活、社會四大面向進行轉型，以達到淨零目標。

然而，原定2025年20%的再生能源發展目標卻難以達標，2021年的發電比例更僅占約6%，許多企業陷入有錢也買不到綠電的困境。

企業綠電需求大增，再生能源供不應求綠色和平自2020年底發起「RE10x10企業綠電倡議」，邀請臺灣企業盡速開始使用、建置第一度綠電，承諾於2025年前達成將至少10%的用電轉為再生能源，並同意以2050年使用100%綠電為目標進行能源轉型。

希望藉由公民倡議，推動政府加快腳步，提高整體再生能源裝置容量和進入綠電自由市場的占比。

綠電倡議屆期一年，綠色和平經由向簽署企業進行問卷調查後，於2021年12月公布《RE10x10企業綠電倡議2021年度報告》，指出在現行法規及自由電力市場中，計劃轉用綠電的企業分別在制度、供需方面遭遇的困難。

企業對於綠電使用及取得方式不理解。

單一電號多用戶的企業在取得綠電上有困難。

用電場所是租賃使用，無法自行採購或設置再生能源發電設備。

自由市場中的綠電價格偏高且不透明，企業估算成本不易。

自由市場綠電供給量不足，發電業者多走躉購制度售予台電。

並提出5點建議：布局躉購機制退場制度，增加自由市場動能。

檢討既有案場進入綠電自由市場的流程與額外成本。

增加自由市場綠電的多元類型。

降低新設案場進入綠電自由市場的融資困境。

為單一電號多用戶者尋求解方。

然而，當近年因經濟成長、臺商回流、半導體擴廠需求，帶動企業轉用綠電需求大增，依據經濟部能源局資料，估計2025年的再生能源發電占比僅15.27%，未能達到原定20%的目標，使得市場綠電依舊供不應求，2021年再生能源占比更只有6%，許多企業為「自保」已默默投入穩定綠電開發。

目前臺灣再生能源占比僅有6%，距離2025年的20%目標仍有一段距離，市場綠電依舊供不應求。

事實上，在國際情勢與化石燃料價格上漲的壓力下，電價審議委員會已於2022年6月27日拍板調漲電價，此次調漲主要針對產業用電大戶，排除受疫情影響的六大產業，其餘產業調漲幅度為15％，有助改善目前因電費過低所衍生的問題。

用電大戶若趁此機會投入自發綠電，將能減緩自身電價衝擊、增加產業能源韌性。

且能幫助台電減輕供電負擔、增加全臺綠電占比，進而達到多贏。

守護氣候行動急需您支持！氣候緊急已成現實，綠色和平致力推動政府修法、要求企業轉用再生能源，加速減碳腳步！捐款支持綠電不夠，該如何解決？接軌國際碳中和目標，廠房自行裝置再生能源發電系統隨著許多國際品牌提出潔淨供應鏈需求，以製造出口為導向的臺灣企業能否取得綠電，將決定公司能否獲得訂單。

然而由於發電量嚴重不足，全臺約99%的綠電販售給台積電，其他企業面臨「有錢也買不到」的窘境。

面板大廠「群創光電」為自救，在旗下十三座工廠頂樓安裝太陽能板，並於南科廠區的廢水廠外興建一套沼氣發電設備，自發自用，以提升自備綠電比例，擺脫買不到綠電的困境。

電動車雙向充電，化身智慧電網德國汽車大廠為應對電動車增加用電量及區域電網負擔的問題，研發雙向充電管理技術，將電動車化身為「儲能設備」。

國發會於2022年3月底公布的臺灣淨零碳排路徑中，提出2040年新售汽機車全面電動化的目標，這也將增加城市及區域的用電需求，不僅發電量必須增加，傳輸電力的電網也必須擴建，以應付龐大的用電需求。

德國汽車大廠BMW的解決方案，也許可供參考。

為了減輕電網負載，BMW參與德國雙向充電管理（BCM），除了以智能系統精準調度電力，也嘗試將電動車化身為「儲能設備」，可以反向回饋電力給電網，穩定供電系統。

此外，也投資牧場沼氣發電裝置，將牛糞產生的甲烷轉化為再生能源，輸出至公共電網。

氣候變遷、全球暖化、淨零碳排等已成為全球熱搜的關鍵字，也顯示有更多企業、政府、公眾開始注意攸關您我未來的能源議題，並已開始行動與改變。

然而，面對現階段再生能源供不應求的困境，臺灣最終仍需從綠電的供給端進行改革，透過提高整體再生能源裝置容量，以及進入綠電自由市場的再生能源占比，才能同時兼顧企業綠電需求與臺灣的能源轉型之路。

綠色和平也持續建議經濟部在調整電價以外，應同步修改「用電大戶條款」的規範，比照許多地方政府擴大用電大戶定義標準由5,000kW至800kW，並提升用電大戶綠電裝設義務量，敦促使用臺灣57%電力的用電大戶自設綠電自用，不僅可以提升臺灣整體綠電發展的能量，降低能源風險，同時又能避免未來台電全面調整電價，減低民生電價的通膨壓力。

邀請您與綠色和平一起敦促臺灣政府正視綠電供給量能的問題，帶領全臺用電大戶盡己所能，發展再生能源設施，參與這場能源革命，為減緩全球氣候危機盡一分心力。

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台灣好新聞·1天前桃市警局交通安全宣導　成就「路口安全-中秋團圓」9月9至11日為中秋節連續假期，同時9月也是「交通安全月」，為敦促用路人重視「路口安全」以成就連假期間交通順暢與平安，桃園市政府警察局結合交通部公路總局新竹區監理所桃園監理站、桃園市桃園區桃園國民小學辦理「路口安全-中秋團圓」交通安全宣導活動。

活動擇定桃園市民權路與成功路口(桃園國小前)辦理，該路口屬於無紅綠燈管制路口(僅設有閃光號誌)，是較易發生交通事故的路口型態，因「路口停讓」及「路權」觀念尚未深植用路人心中，在行近沒有紅綠燈管制的路口，用路人往往憑運氣而非減速、停等觀察，等同於「賭」機率，賭贏了通過路口，賭輸了就發生車禍。

桃園市政府警察局辦理「路口安全-中秋團圓」交通安全宣導活動。

統計今年1至7月，桃園市交叉路口車禍與總件數的比例為56.1%，其中「無號誌」管制路口車禍與交叉路口車禍的比例為37.9%，顯示用路人對「路口安全」的重視還有很大的進步空間。

桃園市政府警察局將賡續針對「路口停讓」及「路權」觀念加強宣導，希望用路人都能熟稔「道路交通安全規則第102條」相關規定，共同成就路口安全中秋團圓。

桃園市政府警察局辦理「路口安全-中秋團圓」交通安全宣導活動。

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