備受折磨的台灣豬 讓豬隻活體拍賣走入歷史吧！ 呼籲農委會 ...

從1974年第一個活體拍賣豬隻的肉品市場在嘉義朴子啟用後，至今除金門為「活體議價」、澎湖為「屠體評級交易」外，其餘21家肉品市場全採活豬拍賣交易的方式 ... ENG 電子報 連署 捐款 submit 關於我們我們的行動贊助我們出版品與教育資源 同伴動物野生動物農場動物實驗動物動物展演海洋保育教育研究報告其他社會改革議題思想與對話 同伴動物野生動物農場動物實驗動物動物展演海洋保育教育研究報告其他社會改革議題思想與對話 ◎調查影片：讓豬隻活體拍賣走入歷史吧！以屠體評級交易取代活體拍賣（HD觀看點1、觀看點2、觀看點3、觀看點4） 吃豬肉要看豬「走秀」；買豬要挑「美」、「瘦」；「冷藏冷凍肉」比不過「溫體肉」——這是台灣現行豬隻「活體拍賣」的寫照。

這使得台灣八成五以上的豬隻在成為盤中肉前，都得經歷一連串運輸、驅趕與活體拍賣的折磨！這些近乎虐待的折磨，不僅增加豬隻的損耗率，更讓台灣動物福利跟不上國際腳步，並影響肉品品質與安全，也影響農民提升養豬品質的意願，可以說「活體拍賣」制度與民眾對「溫體肉比較好」的迷思，是讓台灣豬肉生產遲遲無法「現代化」的關鍵。

長期推動經濟動物福利的台灣動物社會研究會，31日與立法委員蔡培慧召開記者會，公布《備受折磨的台灣豬——讓豬隻活體拍賣走入歷史吧!以屠體評級交易取代活體拍賣》調查影片，讓消費者知道現行豬肉生產背後的動物痛苦與肉品衛生安全風險！呼籲新政府必須制定具前瞻性的農業政策，嚴正面對台灣豬隻活體拍賣系統的落後，邀集業界和學界參與改變，匯聚共識、擬定期程，提升台灣肉品生產過程中的飼養管理、動物福利、肉品品質與安全，朝向真正的「現代化」邁進。

台灣八成五以上的豬隻在成為盤中肉前，都得經歷一連串運輸、驅趕與活體拍賣的折磨。

通常活豬在拍賣前晚或當日早上送達肉品市場。

活豬運到肉品市場後，常見工作人員使用電擊棒，驅趕豬隻下車、進入繫留欄。

研究會主任陳玉敏說：台灣現行必須把活豬運至各縣市肉品市場拍賣的制度，源自1970年代，起初是為改善傳統肉商壟斷剝削豬農的「霸王豬」行為。

從1974年第一個活體拍賣豬隻的肉品市場在嘉義朴子啟用後，至今除金門為「活體議價」、澎湖為「屠體評級交易」外，其餘21家肉品市場全採活豬拍賣交易的方式。

拍賣開始前，由肉品市場抽籤決定順序，豬再從不同欄舍依序趕入半圓形的拍賣走道，供承銷人競標。

承銷人一旦看上喜歡的豬，便可按鈕標下豬隻。

成交後，豬隻再趕入後繫留欄。

拍賣豬隻要經過多個閘門，開開關關發出巨大聲響，讓豬飽受驚嚇折磨，許多豬隻緊張卡在走道，又再被以電擊棒驅趕。

什麼是「豬隻活體拍賣」？活體拍賣會造成哪些問題？ 一、從運輸到拍賣，近乎虐待的折磨，嚴重剝削動物福利 1.運輸 當豬隻養成，豬農要將豬賣到市場，需連繫運豬業者將豬運到各地肉品市場拍賣。

由於養豬縣市主要集中在中南部，但消費地又以人口密集的都市為大宗，且北部及都會區的拍賣成交價格往往較高，因而經常形成「南豬北運」現象。

再加上各縣市消費習慣不同，有些承銷人會跨縣市購買豬隻再運回當地屠宰，甚至有的豬還會繞過半個台灣被送到東部拍賣，更因此形成「南北交互運輸」現象（附錄一）。

研究會統計：在現行活體拍賣制度下，六成以上豬隻會被送到外地拍賣，徒增運輸折磨。

全台每年透過活體拍賣交易的豬隻約為700萬頭。

其中金門、澎湖的肉商因當地豬隻不足，會從台灣本島的肉品市場購買活豬，再經由海運跨海運送；金門通常向高雄市肉品市場購買，澎湖則向雲林、嘉義縣肉品市場購買豬隻。

豬要被運輸前，為避免嘔吐，會先被禁食。

車程特別長者，為了及時送達及避開車潮，運豬業者會在前一天晚上便將豬運達，這因此造成豬隻可能長達24小時都無法進食。

通常運豬車只有欄杆區隔，沒有其他遮蔽。

冬天低溫寒冷、夏天酷熱。

運輸過程中豬隻可能遭遇中暑、骨折、嘔吐、緊迫…等問題，甚至暴斃死亡。

運輸時的混欄也可能造成豬隻打鬥問題。

台灣每年約有6,600-21,000頭豬因「運輸」死亡，包括在運輸期間暴斃、緊迫死亡，以及過度緊迫必須緊急屠宰等情形。

通常運豬車只有欄杆區隔，沒有其他遮蔽，冬天低溫寒冷、夏天酷熱。

運輸過程中豬隻可能遭遇中暑、骨折、嘔吐、緊迫…，甚至暴斃死亡。

混欄運輸也可能造成豬隻打鬥。

肉品市場常見斃死豬橫躺在地。

一頭懷孕母豬仍被送往肉品市場，在被拍賣前產下小豬，最後母子雙亡。

  2.驅趕、繫留 豬被運抵肉品市場後，往往已是緊迫與疲憊不堪，但牠們得接續面臨充滿暴力的不當驅趕與分欄繫留。

「人道運輸、驅趕」已是世界動物衛生組織（OIE）要求各國必須制定的準則。

人道驅趕原則包括：不使用具傷害性的工具，不可戳刺動物眼部、肛門與陰部，以免造成動物受傷。

台灣肉品市場雖然也有使用保障動物福利的驅趕工具，如趕豬板或旗子，但根據研究會的調查，各地肉品市場驅趕豬隻的工具，仍然以電擊棒和有尖刺的棍棒為主。

驅趕過程中，豬因恐懼、疼痛而堆擠在一起，哀嚎聲此起彼落，等到好不容易進入「繫留欄」，又把互不相識的豬隻混欄，導致動物因陌生恐懼而打鬥。

不當的繫留欄設計，也讓豬無法獲得充足乾淨的飲水，常見豬只能舔食地上的髒水解渴。

繫留欄不斷灑水，加上豬隻糞尿，導致非常濕滑，除了環境衛生問題外，濕滑的地面不利豬隻行走，容易滑倒。

繫留欄中的豬隻常見啃咬鐵鍊的刻板行為。

走道濕滑，加上設計不符動物習性，豬隻易過度緊迫與驚嚇，使牠們推擠、堆疊。

又再度被施以電擊或戳刺「加強驅趕」，不僅是惡行循環，更讓豬身上都是傷痕。

3.拍賣「走秀」流程中，不斷遭受電擊與棒打戳刺，全程充滿虐待緊迫 拍賣開始前，由肉品市場負責抽籤決定各家豬隻的拍賣順序，豬再從不同欄舍被依序趕入拍賣走道。

每隻豬都必須像走秀般進入通常為半圓形的拍賣走道，供滿場的承銷人競標。

承銷人一旦看上喜歡的豬，便可按下座位旁的按鈕標下豬隻。

活體拍賣場上，從繫留欄到拍賣走道皆十分濕滑，走道中又有一道道閘門會突然關閉、不斷擋住豬的去路，豬常因此受驚嚇而止步或後退，有時會和後方的豬擠在一起甚至堆疊。

豬的鼻子是非常敏感的部位，用以進行拱土，或找尋嫩芽、松露等喜好的食物，拍賣驅趕過程使得豬鼻子常常撞擊突然關閉的閘門，導致哀嚎聲不斷。

當閘門再度開啟後，豬由於驚嚇不願再往前走，工作人員便再度施以電擊或戳刺「加強驅趕」，使得豬隻遍體鱗傷。

不當電擊輕者造成豬隻緊迫、受傷或骨折，重者休克或死亡。

拍賣豬隻要經過多個閘門，開開關關發出巨大聲響，讓豬飽受驚嚇折磨，許多豬隻緊張卡在走道，又再被以電擊棒驅趕。

台灣肉品市場每小時約需拍賣300-400頭，時間緊迫，加上系統設計不符豬隻習性，必須人為加強驅趕，導致豬隻更緊張，擁擠堆疊的景象尋常可見。

此外，為標記購買者而使用的「刺印」，更是將由數十根至少長1公分的金屬尖刺組成的標記，毫無麻醉的直接打入豬背，以標記拍賣資訊。

【刺印】是將數十根至少長1公分的「尖刺」排列組合後，沒有任何麻醉，直接敲入豬背，標示拍賣相關資訊。

【打印】指以顏料在豬身上標示豬號，方便承銷人競價。

【刺印】是將數十根至少長1公分的「尖刺」排列組合後，沒有任何麻醉，直接敲入豬背，標示拍賣相關資訊。

運送過程、陌生豬隻的混欄，以及拍賣過程的驅趕、刺印或種種撞擊時常造成豬隻受傷。

此圖應為刺印造成的出血。

各地肉品市場因為豬隻數量不同，拍賣起迄時間也不同，但大多在中午十二點到下午約莫三、四點間完成。

平均一個市場每日拍賣約230－2,800頭豬不等，加上因國人迷信「溫體肉」，使得大部分肉品市場每小時約需拍賣300－400頭豬，並連夜屠宰，才趕得及早上送到傳統市場販售。

時間緊迫加上惡劣的工作環境，使得工作人員同樣非常緊迫，導致驅趕或拍賣過程十分粗暴與匆忙。

就這樣，每一隻豬在巨大的驚嚇與緊迫中被拍賣。

許多豬承受不了緊迫，導致中途癱軟或暴斃。

拍賣後的緊迫豬，癱軟在欄內。

圖為拍賣後，即將運往他地屠宰的豬隻，可見後腳傷痕與地上淤積的血水。

部分市場使用保定器將拍賣後的緊迫豬拖至後繫留欄。

豬用保定器原來是用於「保定」，而非拖行動物。

繫留欄中的豬隻身上多有驅趕或混欄打鬥造成的傷痕。

二、活體拍賣制度十分不利防疫 陳玉敏表示：活體拍賣交易嚴重危害動物福利，更不利防疫！來自全台各地的人、車、豬隻每天混雜在肉品市場中，極易成為疾病交叉感染與傳播的溫床。

歐洲不再採行活體拍賣，原因即是食品溯源不易、嚴重違反動物福利、不利維護肉品衛生安全，以及不利防疫。

三、只看「體態」訂價，影響農民提升養豬品質意願 活體拍賣以「體態」決定價格，而非以「肉質」判定優劣，使得以注重動物福利飼養，或有較好飼養管理、不用抗生素的認證豬等，無法在拍賣制度下得到較好的價格，不利產銷履歷推動與肉品品質提升。

許多豬農表示：不用抗生素、努力做好認證的豬，在拍賣市場上價格卻和其他農戶相同，沒有加分效果，根本不利產銷履歷的推動。

去（2015）年獲得農委會「神農獎」的豬農鄭育松先生便曾在受訪時表示，培育豬種體型較不健美精實，在現今活體拍賣制度下不受青睞，因此雖然肉質非常好，但「難以高價售出」，甚至賠錢。

但他認為「養豬是良心事業」，絕不使用瘦肉精。

換言之，台灣現行活體拍賣制度只看體態「美瘦」，反而可能變相鼓勵了「瘦肉精」的使用! 在爭議加入TPP與應否開放美豬進口之際，政府應廢除現行活體拍賣制度，推動屠體評級交易，如此才能更精確反映肉品品質，有利促進產業提升，抵禦進口豬肉。

「溫體肉」迷思支撐了「活體拍賣」！ 許多消費者認為溫體豬肉是現宰，較為新鮮衛生、口感較好。

這個迷思變相支撐了活體拍賣制度。

然而溫體肉並不「新鮮」也不「衛生」！溫體豬肉在晚上11點至凌晨1-4點左右屠宰完畢後，被運送至傳統市場販售，在早上到中午間被消費者買回家，中間歷經數小時，甚至十幾個小時，全程沒有包裝及冷藏/冷凍，許多屠體被以發財車堆疊或吊掛運載，常常連車旁的帆布都沒有拉下，屠體/肉品在運輸的途中，就可能一路遭受汙染。

此外，在夏天高溫濕熱的環境下，肉品就成了細菌滋生的溫床。

國人迷信「溫體肉」。

間接使得大部分肉品市場每小時約需拍賣300-400頭豬並連夜屠宰，才趕得及早上送到傳統市場販售。

黃昏市場的豬肉攤商，則通常是在白天屠宰供應。

台灣落後的肉品生產模式亟待改革！提升品質，才能無懼進口豬！ 立法委員蔡培慧表示，養豬產業是我國農業重要的一環，維護飼養、運輸、屠宰階段的動物福利，能避免減損豬肉品質，保障消費者健康與食品安全。

如果改為屠體交易，豬隻在生產地即可屠宰、評級，再以冷藏或冷凍方式運輸，同樣可以供應傳統市場肉攤和加工需求，卻可減少活體裝卸載與運輸耗能，節省運輸成本，免去豬隻在過程中所受的許多痛苦與緊迫，並保持飼養時的品質不在過程中減損。

以屠宰後的屠體評級資訊來決價，讓豬肉品質被看見，進一步推動肉品分級，才能鼓勵豬農養出好豬。

基於動物福利、消費者健康與食品安全、防疫、產品品質維持以及產業提升的考量，新政府應提出實際執行計畫與時程表，盡快推動以「屠體評級交易」取代「活體拍賣」。

具體內容至少應包括下列事項： 邀集養豬相關產官學農界，會同訂定屠體評級與決價機制。

屠體交易試辦、檢討與評估。

相關產業勞動調整與交易方式轉型影響之社會評估。

建立豬肉直接銷售冷藏鏈。

推廣消費者教育支持國產豬肉屠體交易，選購動物福利肉品。

【附錄一】各地肉品市場交易、屠宰、供應狀況 【附錄二】Q＆A 相關文章 2017-07-24影片農場動物家畜求救！17,000隻豬生命受威脅！酷暑高溫下大缺水！人禍卻由豬受苦！動社抗議並檢舉屏東縣政府及台糖嚴重虐待動物！ 2017-05-10影片農場動物家畜為六十萬母豬（親）請命要求農委會制定期程，廢除殘虐母豬身心的「狹欄」 2008-08-01影片農場動物家畜人道屠宰鬼門開－受虐豬魂哀！20億豬肉認證標章不保障動物福利！生前善待，勝過死後立碑祭拜 2007-04-19影片農場動物研究報告家畜人道屠宰這是虐殺動物不是肉品生產！金豬年，誰聽到豬的悲歌 關於我們本會簡介 歷任理事長 歷年重點工作 工作簡記 協會公告 連署 議題行動與影片同伴動物 野生動物 農場動物 實驗動物 動物展演 海洋保育 教育 研究報告 其他社會改革議題 思想與對話 贊助我們捐款方式 捐款徵信 財務報表 SupportEAST 出版品與教育資源教育資源 書籍 T恤 影片 宣傳品 連結台灣動物保護學院 友善雞蛋聯盟 台灣奇蹟-從生命到垃圾 網絡網站使用規則 網站關鍵字雲 電子報 加入LINE好友 EASTFB TAPCFB TWITTER 社團法人台灣動物社會研究會AllrightsreservedbyEAST立案證號：台內社字第八九〇九四〇〇號法人登記證號：110證他字第35號(02)[email protected]台北市中正區羅斯福路四段162號3樓之3劃撥帳號：19461051戶名：社團法人台灣動物社會研究會網站協力：拾穗者文化登入