Subaru Forester GT Edition要有，這麼有型的GT套件不改嗎?

先前Subaru導入亞洲地區專屬的XV GT Edition，然而身為國內熱銷車型的Forester怎能沒有，因此台灣意美引進Forester GT Edition，讓你不用羨慕XV車友。

首頁» 車試» 【試駕】馬路在走，SubaruForesterGTEdition要有，這麼有型的GT套件不改嗎? 車試 Apr15,2020 【試駕】馬路在走，SubaruForesterGTEdition要有，這麼有型的GT套件不改嗎? 先前Subaru導入亞洲地區專屬的XVGTEdition，然而身為國內熱銷車型的Forester怎能沒有，因此台灣意美引進ForesterGTEdition，讓你不用羨慕XV車友。

BY彭郁儒 Facebook google+ twitter LINE 你我都知道現今市場充斥著各種休旅車，其範濫程度一出門即就像參加休旅車聚，對部分想要與眾不同消費者來說，會陷入該如何挑選要符合心中理想又不容易撞衫的困擾，而以車商角度來看要再眾多休旅車對手中脫穎而出，除了車款本質其造型也需讓人印象深刻的設計。

要在眾多休旅車獲得注意，車輛造型設計是首要條件。

SubaurForester便是在該級距中有著獨特的造車思維與堅持，首先全新世代的Forester於改款後，雖然整體變動幅度不大，但明眼人還是能ㄧ眼就能辨識出差異。

新款水箱護罩與以往相比面積有進行放大處理，下保險桿與霧燈也換上新的造型，車側線條也改以上揚曲線搭配黑色塑料飾板與下護板，在視覺上帶來更具動感的感受，尾燈也改成類似ㄈ型的樣式。

此次加價升級的Forester GTEdition如先前的XV GTEdition一樣，來自於前Subaru全球設計總監小林正彥先生研發的成果，所配置的GT專屬空力套件，包含前後下擾流飾板、側裙、尾翼及GT字樣輪圈和車尾GTEdition銘牌，讓原先略為粗曠的Forester 多了股運動化氣息。

ForesterGTEdition配置前後下擾流飾板套件。

ForesterGTEdition配置前後下擾流飾板套件。

尾翼在增添運動氣息扮演畫龍點睛效果。

車尾附上彰顯身分的GTEdition銘牌。

Forester GTEdition不僅於外觀給予滿滿帥氣套件外，內在涵養也頗有看頭，除了新世代車型大量採用軟質飾板鋪陳提升車室質感，新年式車型提升8吋中控系統觸控反應，GT套件則額外提供具備2D/3D多種視角的360度環景系統，及支援每位消費者都想要的AppleCarPlay/AndroidAuto功能。

ForesterGTEdition於座艙並無配置相關飾板，但整體規劃具有一定質感水準。

新年式Forester8吋中控螢幕改善觸控反應，ForesterGTEdition更提供AppleCarPlay/AndroidAuto功能。

360度環景提供2D和3D多種不同視角。

中央螢幕也具備多項車輛資訊。

不僅如此Subaru也知車輛在走，智慧駕駛輔助系統要有，因此旗下著名EyeSight系統便早早就已導入，而身為一哥的Forester GTEdition自然不會錯過，EyeSight系統所涵蓋的ACC主動車距控制定速巡航(0～180公里)、LVSA前車駛離警示、LDW車道偏離警示、LSW車道偏擺警示系、PCB預防碰撞自動煞車、PCTM預防碰撞油門控制、LVSA前車駛離警示等系統全數搭載，唯一小小遺憾就是未能有車道偏移輔助系統。

關於智慧輔助系統Subauru很早就已導入EyeSight系統。

ACC、LDW、LSW等系統都有配置，較為遺憾則是未有車道偏移輔助。

Forester GTEdition除了內外皆有料，腳下功夫更是了得，所搭載的SGP平台讓Forester GTEdition在過彎有著相當輕盈步伐，甚至面對連續彎道也不會產生過於明顯的擺動，搭配Subaru引以為傲的四輪驅動系統，進一步給予Forester GTEdition靈巧俐落的操控特性。

而2.0升自然進氣引擎，156hp/20kgm動力雖無以往渦輪來得猛烈，但輕快平順的輸出反營造出愜意輕鬆且具實用的感受。

SGP平台讓ForesterGTEdition操控相當輕盈。

156hp/20kgm動力輸出應付日常用車已足敷使用。

針對崎嶇路面X-Mode提供濕滑雪地/礫石SnowDirt、深雪/泥濘D.SnowMud模式。

選購休旅車應該多數都是邁入家庭有載人置物需求，對於車輛的裝扮改裝相對也會所收斂，而Forester GTEdition則在未調整動力配置GT空力套件與增加配備，不僅能滿足內心的改裝魂，同時也符合好爸爸宜家宜室的形象。

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