冒險與安全兼顧家庭SUV首選Subaru Forester GT Edition
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由此來看,Forester GT Edition這樣的特仕車,既維持過往Forester「Dynamic × Solid」設計元素,視覺上更傳遞流線且運動化的氛圍,搖身一變成為 ...
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冒險與安全兼顧家庭SUV首選SubaruForesterGTEdition
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JasonHu
2020-10-1615:49:36
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因目前全球疫情仍險峻,台灣人依舊無法出國旅遊,因此近日興起戶外露營活動熱潮,這次要介紹給大家的則是一台能夠兼具冒險、安全又能帶家人露營的SUV-Forester。
Forester上市20多年,一直都是中型SUV當中最獨特的存在,堅持全系全時四輪驅動、Boxer水平對臥引擎所帶來的低重心,以及屢屢獲得EuroNCAP、NHTSA等評鑑測試最高安全基準,馬上就圈了許多486粉,更一肩扛起Subaru的銷售大任。
Forester「森林人」的暱稱讓消費者和「戶外探險」、「越野露營」產生聯想,設計上也配合越野風格而較陽剛,因此為了開拓更多客群,2020年意美汽車集團規劃了全新的產品線:ForesterGTEdition,保有Forester強大的越野內在,但外型更多了幾分跑格與獨特性。
Subaru前設計總監操刀賦予ForesterGTEdition全新感受
GTEdition升級配件組可不是隨隨便便裝個大包上去而已,全車是由Subaru前設計總監小林正彥(MasahikoKobayashi)負責操刀,並交由日本GikenCo.Ltd技研株式會社負責生產。
延續Forester的設計概念,傳遞「無遠弗屆」的冒險精神,透過外觀的全新設計、跑格十足的「銀色烤漆車前下擾流板」、「銀色烤漆側裙」、「大型擾流尾翼」、「車後擾流板」與「GT字樣五幅式輪圈」等,同時也保留前後保險桿的防刮面積,保有越野風格的意圖相當明顯。
由此來看,ForesterGTEdition這樣的特仕車,既維持過往Forester「Dynamic×Solid」設計元素,視覺上更傳遞流線且運動化的氛圍,搖身一變成為性能Look的家庭SUV,讓喜歡動感外觀的消費者也同時能夠享有強大的越野血統。
零死角開闊視野搭配四大核心安全科技打造不可取代的全方位安全性能
不管是哪一世代的車款,Subaru都不會在內裝玩「花俏」的過度設計。
因為Subaru知道,最好的內裝就是要給駕駛人或乘客最順手設計,這樣才能達到「安全安心的駕駛環境」。
所以ForesterGTEdition延續過往對稱式佈局,以軟塑膠、合成皮與縫線構成「實用」的樣貌,中控台螢幕全車系標配8.0吋Panasonic車載系統,可以連接AndroidAuto/AppleCarPlay等現今消費者最愛的功能、360度環景影像系統也納入標準配備。
上方6.3吋獨立多功能行車顯示螢幕則可顯示EyeSight智能駕駛輔助系統的作動、車輛越野角度與行車資訊等,而且視線與駕駛人齊平,所以稍微瞄一下就能獲得所需的資訊,非常便利。
Forester在車艙空間表現與舒適度也讓人驚艷,標配後座冷氣出風口以及USB雙插孔,提供後座乘更好的便利性,後座五段可調的椅背設計也能讓後座乘客輕易找到合適的角度,提升長途駕駛的舒適感。
而行李廂標準容積為520公升,同樣可以6/4分離打平,傾倒後排座椅的平整度也相當高,提供更完善且更大的承載空間,行李廂左右兩側整合了所有開關及掛鉤的配置,提升露營或戶外活動使用的實用性。
另外Subaru的王牌主動防護安全EyeSight智能駕駛輔助系統,匯集了六大系統,像是ACC主動車距控制定速巡航系統、LVSA前車駛離警示系統、LDW車道偏離警示系統、LSW車道偏擺警示系統、PCB預防碰撞自動煞車系統以及PCTM預防碰撞油門控制系統都是標準配備。
最後不得不提的,是Forester自2020年式起都具備「後座提醒系統」,當駕駛人熄火並離開駕駛座時,中央液晶儀表即顯示警示畫面,能即刻提醒駕駛人後座是否有孩童未離席或物品未提取等狀況,這點對於許多健忘的父母來說都是一大福音,至於ForesterEyeSight車型編成所新增的「RAB倒車自動煞車系統」,能於倒車時偵測到車輛後方障礙物後,若駕駛未即時煞車,系統即介入煞停,並可獨立關閉自動煞車功能與警示音等,將能避免意外發生。
結合水平對臥引擎、X-MODE與SAWD提供更好的操控性與越野能力
ForesterGTEdition動力與標準版無異,引擎蓋下同樣搭載2.0四缸自然進氣缸內直噴水平對臥引擎,其最大馬力為156hp/6000rpm、20kgm/4000rpm,搭配LinertronicCVT無段變速系統與SymmetricalAWD全時驅動系統。
對於熱愛露營、爬山或是去海邊玩SUP的買家,2.0i-S以上的車型配置的是【SpecialX-MODE】脫困裝置系統,提高行駛在艱困路況時的脫困能力。
藉由電腦整合控制引擎動力輸出、對稱式全時四輪驅動系統的扭力分配、煞車系統與其他功能,無論是越野操控性能和脫困能力,都如同吃了大補丸一樣強化!
而近日時常午後暴雨的情況下,SymmetricalAWD全時驅動系統所能提供的全方面抓地力,從乾地進入大雨磅礡的路面,唯有全時四輪驅動可以穩穩的抓住地面,並且調配各輪對應路面積水程度不同的輸出,讓雨天不至於打滑,確保駕駛人與乘客的安全。
LinertronicCVT無段變速搭配SI-DRIVE功能加速無礙
Forester上市20餘年,從早期的Wagon型態加高到後來純SUV的設定,在在都可以看出趨向家庭的定位,因此動力設定也跟著轉型成為水平對臥自然進氣為主,透過LinertronicCVT無段變速系統與SI-Drive功能的搭配,駕駛能因應路況切換不同的動力模式。
因此切換至方向盤的S模式,即使車重達1564公斤,但加速反應依然靈敏,傳統CVT「引擎聲音大加速沒同步」的狀況並不顯著,我認為在限速內的LinertronicCVT無段變速系統駕駛加速反應都很即時,無論是市區通勤或是偶爾前往郊區的山路,動力足以應付大多數人的要求了。
而前麥花臣、後雙A臂懸吊,說明了Forester還是沒有忘卻源自於WRC賽事歷練,無論是路面的轉向反應與路面的傳遞都相當精準,懸吊只有在高速轉彎時側傾比較明顯,低速小彎道的靈敏度很足夠,可說是很有房車的路感,兼具SUV的高角度視野。
露營掛拖車全時四輪傳動最搭可樂屋台製露營拖車尺碼適合台灣山路
SubaruForester裝設拖車鈎費用約在五萬元上下,我們也研究了究竟什麼樣的露營拖車可以搭配Forester使用。
本次拍攝特別商借了來自台中的可樂屋露營拖車與ForesterGTEdition搭配,這款方正可愛型的拖車是台中在地規格化量產品,全長(含前方拖車架)435公分,箱體長270公分寬180公分,收納頂時高180公分,頂蓋電動升起最高80公分,總高度達260公分,基礎重量730公斤,可說是一房兩廳的方式設計。
除基本架構(標配約39.8萬元左右含廚房),都可以依照車主的愛好設計,也可再加裝110V冷氣,更適合台灣炎熱的氣候。
而嬌小適中的尺碼除了可以停放在室內停車位之外,像是力行產業道路這樣的路面,可樂屋露營拖車也能順利前進。
Forester這樣適合一家大小同遊的家庭SUV,搭載全時四輪驅動系統、X-Mode脫困功能,行駛在崎嶇道路也能輕鬆穿越。
再搭配露營車,更能充分展現車輛的性能與特色,在這個戶外露營活動熱潮中,讓露營狂熱者輕鬆行遍全台灣!
本次試駕的ForesterGTEdition,具備Subaru四大核心科技:水平對臥低重心引擎、AWD全時四輪傳動系統、SGP模組化底盤和EyeSight智能駕駛安全輔助系統,足以成為市場一時之選!而GTEdition則是讓不甘被貼上「乖乖牌」的個性車主,能夠同時擁有高乘坐舒適性、跑格外型與強大越野能力三大優勢,放眼市場上還真沒有其他車型能夠媲美的呢!
Forester21年式導入同級唯一DMS智能駕駛警示系統3大守護安全再升級
隨著年底將至,Forester2021年式即日起也開始預接單,預售價分別為Forester2.0i-LES(新台幣112.8萬元)、Forester2.0i-S-ES(新台幣122.8萬元)。
而2021年式樣新增「DriverMonitoringSystem智能駕駛警示系統」,匯聚專注力偵測警示、疲勞駕駛偵測警示與個人化智慧臉部辨識三大功能,除了能透過先進的人臉辨識科技提供駕駛設定之座椅位置/後照鏡角度/空調溫度/多功能行車資訊,便利性的個人化設定,還能監控駕駛人行車及專注力狀態,並能適時給予駕駛者警示聲提醒避免分心,進一步提升駕駛行車安全。
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