有開封和洛陽兩大古都，河南省會為何在1954年前往鄭州？

1954年之前河南省的省會是開封，1954年至今鄭州成為河南省的新省會高速發展著。

洛陽、開封、鄭州這三個城市之間，無疑 ... 首頁 歷史 正文 有開封和洛陽兩大古都，河南省會為何在1954年前往鄭州？ 2021年07月08日 21:25:42 1757views 摘要 關於人口大省河南省的省會選址問題，一直以來是洛陽、開封、鄭州居民津津樂道的一個話題。

司馬光《過故洛陽城》詩云：若問古今興廢事，請君只看洛陽城。

1954年之前河南省的省會是開封，1954年至今鄭州成為河南省的新省會高速發展著。

洛陽、開封、鄭州這三個城市之間，無疑洛陽處於尷尬的地位。

關於人口大省河南省的省會選址問題，一直以來是洛陽、開封、鄭州居民津津樂道的一個話題。

司馬光《過故洛陽城》詩云：若問古今興廢事，請君只看洛陽城。

1954年之前河南省的省會是開封，1954年至今鄭州成為河南省的新省會高速發展著。

洛陽、開封、鄭州這三個城市之間，無疑洛陽處於尷尬的地位。

雖說在新、舊時代洛陽均沒有作為省會代表河南，但是洛陽在人們心中的地位還是很重的。

自秦漢伊始到李唐王朝，統治者一直糾結於長安與洛陽誰作為都城。

在長安作為都城後，洛陽也會被作為「B計劃」，也就是陪都。

所以，自古常常有東都長安、西都洛陽的叫法。

可是，洛陽濃厚的歷史文化底蘊不能消減其在地理位置上的劣勢。

在李唐以前，帝王之所以定都長安，而將洛陽作為陪都，就是因為洛陽的地理位置並不是最優。

就全國大版圖來看，長安位於關中地區，多平原，不僅交通便利，而且位於帝國的中心。

天子居中，而四方威服。

反觀洛陽，地理位置略微靠東，且洛陽存有山地，在一定程度上不如長安便利。

趙宋王朝定都開封，更是因為五代十國天下大亂，作為國都的長安和陪都的洛陽，因為名聲在外而遭到多方勢力的洗劫以及破壞。

兩大古都早已不復往日的光彩，這才讓「開封」有了可乘之機。

而在近現代，洛陽因為存在山地這一地勢因素而始終不是首選。

洛陽因其尷尬的地理位置而與省會失之交臂倒也情有可原，可為什麼做了將近八百年的省會的開封在今日卻地位不保了呢。

開封的崛起，應從趙宋王朝說起，因為五代十國的動亂，長安和洛陽暫時失去了作為國都的條件，而自古以來大一統王朝一般定都平原地區，所以開封成為了趙氏一族的新選擇。

可是好景不長，靖康之難如同晴天霹靂，不僅使得中華兒女遭受奇恥大辱，更使得汴京這座輝煌璀璨的城市遭到了無法想像的蹂躪。

儘管如此，但是在之後的元朝、明朝、清朝、民國這些歷史時期，開封還是作為河南地區的省會而存在。

雖然《清明上河圖》中那個百姓安居樂業，商賈繁茂的汴京城不復存在，但畢竟瘦死的駱駝比馬大，開封還是依仗著自己的根基而傲視群雄。

在開封和洛陽之間，洛陽亦是在地勢上甘拜下風。

自古貫穿南北的官道是以開封為一個重要的節點、一個樞紐，開封因為它開闊的地形著實「佔了不少便宜」。

而洛陽只能作為「主幹道」之外的支流。

正當洛陽與開封因為省會問題「打」的難解難分時，噩耗傳來。

1938年6月，在日本全面侵華僅一年的時間裡，河南地區省會開封淪陷。

河南省執政機構火速遷往洛陽，與日軍對峙。

當時日軍對洛陽並沒有太大的興趣，他們認為只要控制住中國的沿海地區，便可滅亡全中國。

日本人狼子野心，他們攻佔開封的真實意圖，是利用鐵路，急速南下攻取武漢。

為了阻止日本人的陰謀，在不得已下，國民政府選擇炸開黃河大壩，給日軍來一記水淹七軍。

這樣一來雖延緩了日軍南下的速度，但是這招無疑是傷敵一千自損八百。

黃河決堤，造成中原地區多黃泛區。

黃河自此改道，導致開封地區失去了八百年來所自豪的水路優勢。

此一舉，可謂是釜底抽薪。

1944年5月，日軍猛攻洛陽，在歷經殘酷的保衛戰後，洛陽還是淪陷了。

在1945年之前日本方面已經隱約感受到兵敗在所難免，但是日本卻是軸心國中最為頑固的國家。

他們輸不起，在徹底投降之前，對侵佔區域做出了發泄式地屠殺以及摧毀。

洛陽與開封劫後餘生，短時期內也是難以重振。

開封方面，水利優勢不僅因為此次改道而蕩然無存，黃河改道反而使得開封陷入巨大隱患之中。

黃河之所以叫做黃河，不是水源的問題，而是下游段泥沙含量過高，導致水顯現出土黃色。

此次改道，導致開封地區黃河水泥沙堆積，黃河河床整整比開封市地平面高出10米，形成了獨有的地上黃河景觀。

這也為開封市帶了危險，於是另立省會成為了新中國河南省的一道考題。

舊省會開封已有隱患，洛陽因為地勢和近現代的嚴重破壞也不能考慮。

於是鄭州這個年輕的城市便脫穎而出。

鄭州的崛起，應當感謝中國鐵道交通的發展。

鄭州原來不是一個都市，而是一個縣。

鄭縣在歷史上雖然也是河南地區的重鎮但是卻不是河南地區的中心，因此它的存在感很低。

1840年鴉片戰爭以來，古老的中國被迫開始了現代化的發展。

隨著黃河水的泛濫，傳統的「官道」交通受到了威脅、西方的脅迫和鐵道交通的趨勢促使著清政府開始興建鐵路。

1906年京漢鐵路開始興建，與此同時隴海鐵路也開工在即。

一縱一橫兩條鐵路的開工是國家的大事，更是鄭縣人民的大事，因為這兩條鐵路的交匯點恰好是鄭縣。

鄭縣也因為成為了交通樞紐，而被晉陞為鄭州。

鐵路興建之後，鄭州的工業得到了發展，由於鄭州位於「關中棉區」「洛陽棉區」「新鄉棉區」「晉中棉區」四大棉紡織廠的中心位置，鄭州的棉紡織工業開始蓬勃發展。

在民國時代，鄭州就已成為國家的工業經濟重心之一。

雖然日本侵華時鄭州也受到了摧毀，但是鄭州鐵道交通的樞紐位置是無論如何也摧毀不掉了。

近些年來，隨著國家鐵道交通網路的鋪設，鄭州成為這張大網中關鍵的一點。

要想富先修路，在和平年代經濟發展是首要的。

而交通便利又是經濟發展的必要條件，鄭州憑藉著得天獨厚的地理位置從兩大古都中脫穎而出，我們看到的不僅是一個年輕城市的活力，更是河南省與時俱進、銳意進取的精神。

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