祖師爺換裝再戰！速霸陸XV 試駕開箱《視覺篇》 - 天天要聞

雖說發表之初，筆者已經有透過越野體驗的方式「稍微」試駕過了Subaru XV這款小型跨界SUV；但心裡中總有些「結」始終解不開…。

（圖／記者遊鎧丞攝，以下同）. 天天要聞 ✕全部新聞娛樂體育財經科技汽車女人房產遊戲旅遊教育軍事健康能源美食社會祖師爺換裝再戰！速霸陸XV試駕開箱《視覺篇》 ▲雖說發表之初，筆者已經有透過越野體驗的方式「稍微」試駕過了SubaruXV這款小型跨界SUV；但心裡中總有些「結」始終解不開…。

（圖／記者遊鎧丞攝，以下同） 記者遊鎧丞／臺北報導 趁着小型跨界SUV市場方興未艾，一般公認爲該級距的「開山祖師爺」Subaru（速霸陸）XV豈能就此隔岸觀火、作壁上觀？ 也因爲如此，總代理意美汽車也以最快的速度同步導入新世代車款，意欲強勢挑戰HondaHR-V、MazdaCX-3等對手的銷售版圖。

想當然爾，總代理仍舊打出了同級唯一的「水平對臥引擎」+「AWD全時四輪驅動」的招牌，所幸本次仍有SGP模組化底盤，以及全新增列的X-Mode系統等新玩意兒可供把玩。

究竟換裝再戰的祖師爺，能否迎戰衆家後輩的團團包圍？或許得問問本次試駕的SubaruXV2.0i-S了…。

▲本次試駕的車型爲XV2.0i-S，在臺建議售價108萬元起。

相較於前代車型，本次全新大改款的XV倒是在既有的設計基礎之上，增添了不少呼應年輕族羣的元素。

舉例而言，全新前後保險桿、水箱護罩、18吋鏢狀鋁合金輪圈等部件，在在都讓XV能夠再不破壞家族風格的前提下，多了幾分吸引衆人目光的本錢。

▲LED頭燈組不僅附自動水平調整功能，2.0i-S車型更增列SRH主動轉向輔助設計。

▲全新式樣的尾燈，搭配大幅變動的車尾線條，也是XV一大亮點。

▲透過中央水平貫穿的鍍鉻飾條，更讓水箱護罩更具侵略性。

▲2.0i-S車型則是標配18吋鏢狀鋁合金輪圈，採雙色切削設計，造型十分顯目 ▲車頂行李架仍是XV這類小型跨界SUV所必備的外觀配備。

身爲臺灣第二款採用SGP模組化底盤平臺的車款，全新第二代XV不僅車身重心更爲低伏，同時車身尺碼也略微放大；據資料來看，全新XV總車長較舊款增加15mm來到4,465mm、總寬也拉長至1,800mm、軸距更來到2,670mm之譜。

放大的車身尺碼，自然能夠營造出更爲舒適的乘坐體驗；但是否會影響至整體車身動態？請容筆者在這邊賣個關子，留待《乘駕篇》再細說分明。

▲放大的車身尺碼，也讓XV成爲同級競品當中尺碼偏大的車款。

▲全新XV的內裝格局，也在既有的基礎之上，透過各式部件的增列，大幅提升人機介面的友善度。

本次新一代XV在內裝陳列上，大抵透過黑色皮革（附橘色車縫線）搭配銀色金屬飾條等方式，稍加提升車室的年輕氣息；與此同時，各項友善的內裝介面，也讓行車所需的各項功能，皆能夠在伸手之間同時完成。

對於不甚講究視覺花俏度的筆者而言，XV設計如此，已讓筆者相當滿意。

▲多功能方向盤同樣也採橘色車縫線設計，搭配快撥按鍵以及換檔撥片，可說是內外兼備。

▲儀表版中央的4.2吋LCD顯示幕，可即時顯示各項行車資訊。

▲中控臺上方也增列6.3吋LCD顯示幕，可依設定顯示不同資訊。

▲8.0吋多媒體娛樂資訊系統，已提供一般所需的各式功能；唯一美中不足的，應該就是仍採用簡體中文介面吧。

▲除了中控臺下方有兩個USB插座之外，同時中央扶手內也有額外的USB插座。

▲天窗雖開口不大，但以XV此等價位已算是相當有誠意了。

當然筆者知道，「二度放鳥」的eyesight2.02安全系統，實則是衆家車友頗有微詞的一點。

但綜觀大改款XV目前「標配」的主被動安全配備，舉凡全車7氣囊、高剛性車體、EBD電子煞車分配、TCS循跡防滑、VDC車身動態穩定等安全系統，實則也是同級競品名列前段班的一大優勢。

▲相當充實的主被動安全配備，也是XV甚至是Subaru相對其他車廠的一大優勢之一。

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