我國海岸巡防署海難事件處理之研究
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最後,藉由危機處理之C3I系統(指揮、管制、溝通及情報)為理論基礎,並經探討建構 ... 海難搜救作業程序及實際執行之案例,並進行檢討分析,藉以發掘所存在之問題。
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法政學院
國家政策與公共事務研究所
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http://hdl.handle.net/11455/93222
標題: 我國海岸巡防署海難事件處理之研究TheStudyontheCoastGuardAdministrationinDealingwithShipwreck
作者: 梁智斌Chih-PinLiang
關鍵字: 海巡署;海難事件;海難搜救;危機處理;CoastGuardAdministration;Shipwreck;ShipwreckSearchandRescue;CrisisManagement
引用: 一、中文部分
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《我國海岸巡機關執行海難救助機制之研究》,國立臺灣海洋大學商船學系碩士論文,未出版,基隆。
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《彰化縣災害防救體系複式查報系統之研究》,私立東海大學公共事務碩士學程在職進修專班碩士論文,未出版,臺中。
林高雄(2007)。
《我國海難搜救體系之研究》,國立臺灣海洋大學商船學系碩士論文,未出版,基隆。
林康年(2004)。
《論危機處理機制-以台灣抗SARS疫情經驗為例》,私立銘傳大學國家發展與兩岸關係研究所碩士論文,未出版,臺北。
高龍浩(2009)。
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陳文川(2005)。
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《台灣地區災害防救之探討─以花蓮縣處理桃芝颱風災害防救為例》,國立東華大學公共行政研究所碩士論文,未出版,臺東。
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檢索日期:2014年5月14日。
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取自《行政院海岸巡防署全救資訊網》,http://www.cga.gov.tw/GipOpen/wSite/lp?ctNode=3286&mp=999&idPath=600_604_847_3286。
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行政院海岸巡防署(2009)。
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取自《行政院海岸巡防署全救資訊網》,http://www.cga.gov.tw/GipOpen/wSite/lp?ctNode=7080&mp=999&idPath=600_604_847_7080。
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取自《行政院海岸巡防署全救資訊網》,http://www.cga.gov.tw/GipOpen/wSite/lp?ctNode=7607&mp=999&idPath=600_604_847_7607。
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取自《國政研究報告》,http://www.npf.org.tw/post/2/2900。
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取自《國政研究報告》,http://www.npf.org.tw/post/2/3044。
檢索日期:2009年6月10日。
二、西文部分
(一)專書
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(二)期刊論文
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摘要: 臺灣位處亞太經貿海上運輸重要樞紐,航經台灣海峽及進出國內各港口之船舶數量多,致台灣周邊海域之海難事件發生頻?甚高。
另近年政府海洋政策積極開放及兩岸三通,導致大型客貨船之流動日益增加。
然而如何確保高密度活動之海域安全無虞,實有深入研究探討之必要性。
因此,本文之研究目的在深入探討臺灣周邊海域發生海難事件之相關因素,以及海巡署近年來在海難事件處理上所存在之問題。
首先藉由論述美國、日本與我國海難事件處理機制進行比較,分析我國尚須改進之處。
此外,針對海巡署近年來所執行海難搜救案件歸納統計分析,並探討導致海難事件之相關可能因素。
最後,藉由危機處理之C3I系統(指揮、管制、溝通及情報)為理論基礎,並經探討建構出「應變中心統籌指揮」、「災難現場之控制性」、「通報聯繫資源整合」及「掌握現場災難資訊」等四項處理危機(緊急)事件之關鍵因素,加以檢視海巡署執行海難搜救作業程序及實際執行之案例,並進行檢討分析,藉以發掘所存在之問題。
經綜合探討分析後,本文發現海巡署在海難事件處理上仍存在「指揮協調權責不一,耗費過多搜救能?」、「遭遇??天候海象,搜救能?亟待強化」、「海空搜救資源雙軌,衍生影響救難時效」「民間海難搜救資源,未能有效予以整合」及「災難資訊掌握不足,無法即時搜救規劃」等五項問題。
另依上述問題,提出之具體政策建議如下:「設置海安專責機關,統籌指揮協調執?」、「籌建專業搜救能量,深耕國內專業技能」、「民間投資海難搜救,成立國際搜救機構」、「整合民間救難組織,建?搜救責任分區」及「建置完善水文資?,強化國際組織接軌」。
URI: http://hdl.handle.net/11455/93222
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