從Google地圖、地球、街景到「精靈寶可夢GO」的科技傳奇內幕

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書名:Google地圖革命:從Google地圖、地球、街景到「精靈寶可夢GO」的科技傳奇內幕,原文名稱:Never Lost Again: The Google Mapping Revolution that Sparked New ... 選擇語言 English 繁體中文 简体中文 :::相關網站 博客來 售票網 企業採購 福利平台 海外專館 :::會員服務|快速功能 0結帳 您好 ( 登出 )     登入     加入會員 購物金 購物金 0 儲值金 0 E-Coupon 0 張 單品折價券 0 張 會員專區 電子書櫃 線上客服 繁體 關閉廣告 展開廣告 回博客來首頁 客服公告:配合政策各項服務調整說明詳情 移動滑鼠展開全站分類 :::全站分類 全站分類 旗艦店 :::網站搜尋 全部 展開 全部 圖書 電子書 有聲書 影音 百貨 雜誌 售票 海外專館 禮物卡 搜尋 熱門關鍵字 預兆 逃亡小說集 女孩妳真的夠好了 開運農民曆 中文書 2021年度百大 新書 預購 排行榜 選書 即將出版 特價書 香港出版 讀者書評 出版社專區 分類總覽 博客來中文書商業理財經濟/趨勢觀念/趨勢商品介紹 主題活動 試閱 Google地圖革命:從Google地圖、地球、街景到「精靈寶可夢GO」的科技傳奇內幕 NeverLostAgain:TheGoogleMappingRevolutionthatSparkedNewIndustriesandAugmentedOurReality 可購買版本(2): 電子書 優惠價297元 平裝 優惠價356元 已追蹤作者:[ 修改 ] 確定 取消 作者:比爾.基爾迪   新功能介紹原文作者:BILLKILDAY譯者:夏瑞婷出版社:日出出版   新功能介紹出版日期:2020/01/13語言:繁體中文 定價:450元 優惠價:79折356元優惠期限:2021年12月20日止 使用購物金最高可抵100% 詳情 1點OPENPOINT可兌換1點購物金,1點購物金可抵1元,實際點數依您帳戶為準。

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    ◎Google遠非傳統公司,大膽押注能夠整理全世界地理訊息的非凡產品,透過併購,吸引創意精英,打造Google地圖及Google地球等卓越產品,將它們免費送給所有人。

    Google地圖這個有史以來最重要的應用程式之一,源於一個名不見經傳的團隊,而他們的技術顛覆了人們找路的方法。

作者比爾.基爾迪在早期是Keyhole和Google地圖的行銷總監,他講述了對於Google地圖這個殺手級應用程式的個人與幕後各方視角,以及開發者的想法。

    ◎Google創辦人賴利.佩奇(LarryPage)與謝爾蓋.布林(SergeyBrin)堅持違背典型的商業原則:在使用者的快樂與金錢之間,它們總是會選擇使用者的快樂。

賺錢不是Google地圖和Google地球的主要驅動力或原因,甚至不是Google的十大任務之一,這兩項產品是Google送給全世界的禮物。

    一切的開始,要從Keyhole這個資金短缺的新創地圖公司說起,Keyhole是由來自德州小鎮的約翰.漢克所創辦,在科技泡沫時期幾乎要破產。

他們靠著與美國中央情報局(CIA)合作得以維持基本營運。

讓他們聲名遠播、走出破產邊緣的,是首次美伊戰爭時,美國有線電視新聞網(CNN)在報導中採用他們的技術。

之後Google併購了Keyhole,並重新開啟Google地圖和Google地球兩項服務。

最後,約翰.漢克的原團隊從Google離開,如今在NianticInc.開發出知名遊戲「精靈寶可夢GO」以及「哈利波特:巫師聯盟」。

    ◎這段故事打開了一扇窗,讓我們了解這場地圖革命的來龍去脈,開始於1999年,至今還未結束……這場地圖革命,不只改變了人類找路的方式,還為正在繼續改寫歷史的無數科技創新產品打下最堅固的基礎,讓人類的夢想在未來繼續無限延伸……     Google地圖出現之前,人們是怎麼找路的?   Google是如何展開這場生活模式的寧靜革命?     Google作為全球頂級的科技公司,打造出用戶超過10億的偉大產品,成為讓人們不再迷路的人性科技,在本書中除了有精采的發展過程,還能探尋Google地圖霸業的脈絡:   →Google吸引精英、提供不設限的平台資源、收購新創公司背後的邏輯。

  →賴利.佩奇與謝爾蓋.布林兩位創辦人從大處著想切入,利用地圖產品實現Google的戰略布局。

  →突破技術限制,相繼推出Google地圖、Google地球、Google街景,成為人們遊覽世界絕不可或缺的工具。

  →Google地圖如何促進Airbnb、Uber、無人駕駛汽車等立基於地圖的新興企業和科技的發展。

  →現象級AR遊戲「精靈寶可夢GO」如何引爆全球瘋玩。

  →創意精英如何跳脫傳統的商業規則,實現夢想與開創未來。

  →企業格局決定產品格局,Google理念:整合全球訊息,供大眾使用,使人人受益。

    這是一部如史詩般的瘋狂故事,   全始於一塊拼起來的地圖數據……     書中紀錄了地圖科技演化的過程—20年的發展歷經許多波折,如何一夜成功,最後Google成就了地圖霸業。

作者描述科技發展的內幕,並帶領我們認識打造出Google地圖、Google地球的團隊。

    這不僅僅是對過去的回顧,也能瞥見未來會發生什麼事。

像是虛擬實境與無人駕駛等,基於地圖技術的新興科技,將持續改善我們的生活,因為遠見、毅力以及一點點運氣,我的世界觀再也不會迷路了。

  好評推薦     對於Google地圖以及各種基於Google地圖地理定位的產業的驚人崛起,作者將讓你身歷其境。

透過絕佳的講述,帶領你一窺這個改變世界技術的內幕,本書的每一頁都精采可期。

—約書亞.貝爾(JoshuaBaer)資本工廠(CapitalFactory)創始人     在這本書中,基爾迪帶我們回到Google地圖革命的起源,從內部人士的角度講述了參與這場革命的公司、創意精英和技術的故事。

這是一段瘋狂的旅程,他們也不總是選擇最短最直接的路徑,但最終改變了導航世界的方式。

這是一次五星級的閱讀之旅!—大衛.李西特(DavidRichter)Uber全球業務與企業發展主管     作者運用引人入勝的寫作技巧,為我們詳盡描繪出一場地圖革命之中的人和事……對於非科技人來說,內容豐富且有趣。

—《柯克斯評論》(KirkusReviews)     這本書將吸引那些想看科技公司內幕的人。

作者以大幅筆墨講述Google地圖的開發,從CD-ROM到開發「地理編碼」資料集的價格談判。

對科技極客和地圖愛好者來說都極具吸引力。

—《書單》(Booklist)     每個想創業的人都應該利用地圖技術來節省時間,並閱讀本書。

這本書如同一部史詩,闡述創造我們時代的一個奇蹟:商場的苦難境地、現金流的嚴苛困境,工程技術的閃耀和堅韌不拔的毅力。

故事中談到的細節十分迷人,很少有談論初創的書能像它如此的栩栩如生。

—賓.高登(BingGordon)前美商藝電創意總監KPCB(KleinerPerkinsCaufield&Byers)風險投資公司合夥人     這是一個有趣且鼓舞人心的故事,內容充滿毅力和決心。

—《Inc.》雜誌   作者介紹 作者簡介   比爾.基爾迪(BILLKILDAY)     他在科技和遊戲行銷領域的25年職涯中,始終致力於地圖的發展和擴增實境。

曾擔任數位製圖初創公司Keyhole的行銷總監,並在Google發布Google地圖和Google地球期間擔任GoogleGeo部門的行銷經理。

他目前是NianticInc.的行銷副總裁,該公司是Google的衍生公司,開發了透過GPS進行的遊戲Ingress、「精靈寶可夢GO」(PokémonGO)和「哈利波特:巫師聯盟」。

基爾迪是八個孩子中最小的一個,他出生於德州休士頓,現與家人住在德州奧斯汀。

他的方向感很差。

  目錄 前言╱6年,10億使用者 起點:我們的路要怎麼走? 第1章約翰.漢克 第2章明星軟體工程師 第3章Keyhole亮相:那不是我家嗎? 第4章即將窮途末路 第5章命運轉捩點:CNN與美伊戰爭 第6章成功後的路 第7章該選擇誰? 超越終點:Google歲月 第8章Google41號樓 第9章把目標定得再大一些 第10章革命性產品 第11章整個地球的數據資料 第12章微軟的競爭 第13章你好,Google地球 第14章自誇不是Google的風格 第15章藍點 第16章I/O大會 第17章Google街景 第18章賈伯斯的4,000杯拿鐵 第19章Google的新天眼 第20章登月計畫:地面實況 第21章登陸火星 尾聲「精靈寶可夢GO」及AR的未來 致謝 看更多   序 前言   6年,10億使用者     你還記得你上次迷路的經過嗎?我說的是的的確確、完完全全的迷路。

     我自己已經有段時間沒有那樣迷路過了。

我上次迷路都是21世紀初的事了—那時我住在麻州的波士頓。

那是個寒冷的星期二冬夜,我在布魯克萊恩打了場臨時湊成的夜場籃球賽,打完球後開車回家。

和南波士頓的幾個愛爾蘭人混戰3個小時後,我已經疲憊不堪。

不知為何,我在這條已經走了10多次的路上迷路了。

我能看到我應該開到哪裡—就在查爾斯河對面,但我搞不清楚該如何開到那裡。

    我的妻子雪萊已經打來好幾通電話。

她問:「你在哪兒?」我一邊沮喪地用拳頭直砸汽車方向盤,對自己大喊大叫,一邊沿著2號州際高速公路朝錯誤的方向開了5哩,尋找下個圓環。

也可能不是2號公路,而是3A號公路?我記不清了。

    2000至2003年,我住在波士頓,在這裡我經常迷路。

這座城市對個德州移民來說是如此的冷酷無情,就像一門外語一樣晦澀難懂。

當地人似乎對殘缺不全的交通指示牌、蜿蜒曲折的街道和圓環感到驕傲。

想透過某些十字路口甚至需要解個數學方程。

這時,波士頓大肆開挖的建設工地映入眼簾—這是個投資金額高達150億美元的公共設施計畫,目的在將93號州際公路上4哩的一段路改道,將其移入地下—沒錯,我確實迷路了,而且已經偏離正確路線很遠了。

    我不確定我是否真的把整個路線弄明白了。

你瞧,「波士頓」實際上是一群城市的彆扭集合。

如果把這些城市放在同個鐘面上,那麼從12點鐘開始,首先是切爾西,然後沿順時針方向依次是里維爾、波士頓(真正意義上的)、布魯克萊恩、布萊頓、牛頓、貝爾蒙特、劍橋、薩默維爾和查爾斯敦,它們之間還散落著10幾個小城市。

這些城市都曾是獨立的自治市,都建於17世紀初到中葉之間,透過一個複雜的馬道系統相連。

    這些城市命名馬道的方式非常簡單:根據馬道的目的地進行命名。

例如,如果你住在17世紀的布萊頓,想騎馬去劍橋,那麼你就要走一條標明叫「劍橋」的馬道。

類似地,如果你住在波士頓,想騎馬去劍橋,那麼你依然要走一條標明叫「劍橋」的馬道。

    讓我們進到現代的波士頓。

這裡至少有7條不同的街道都叫「劍橋」—我可不是在編故事。

這是因為,現在波士頓都會區裡的這些路名大多沿用從前的馬道名稱。

我還記得有一天,我開車沿著劍橋街行駛,在等紅燈的時候,我瞥了一眼和我所在這條街相交的那條街的名,也是劍橋街!     我花了兩年半的時間才弄清楚,為什麼在波士頓都會區每個街道名(假設你能找到路牌的話)都會被重複使用2次、4次,甚至7次之多。

某天,我問我的房東,為什麼這些道路仍會被這樣命名,他回答說:「這樣一來,洋基隊的球迷從紐約開車過來的時候,就找不到去芬威球場的路了。

」     好吧,這個解釋能讓我好受一些。

    2010年,我在俄勒岡州的波特蘭度一個為期兩週的假期。

我和家人一起步行穿過先鋒法院廣場。

在這個清爽的夏夜,往來的人們和各種活動令這個地標性的公共空間充滿了活力。

跟隨著我iPhone上的Google地圖指引,沿著亞姆希爾街走了半哩,找到一家名為「LucLac越南廚房」的餐廳。

我8歲的女兒伊莎貝爾問我:「比爾爸爸,在Google地圖出現之前,人們是怎麼找路的?」     我想起了那些在波士頓的日子。

我想起了那些把自己交給隨機性和偶然性的夜晚,就像Yelp(美國最大的評價網站)、OpenTable(網路訂餐平台)、iPhone和Google地圖出現之前身處波士頓北端的洋基隊球迷。

我想起了那個我永遠不會知道像LucLac(評分高達4.5顆星!)這樣的餐廳—即使我知道,我也不得不三次攔住陌生人問路。

我想起了所有錯估的轉彎和過早駛出圓環的情形,以及所有那些沒有瀏覽過評價就走進去用餐的餐廳(簡直讓人不寒而慄),還有那些沒有看過它們所在街區的街景照片就預訂了的旅館(太恐怖了)。

    我的目光離開了Google地圖,我抬起頭,把我的iPhone滑入我的馬甲口袋,對雪萊笑了笑,並試著回答女兒的提問:     「我們經常迷路啊,寶貝。

」     在2004年之前,我們從MapQuest(網路免費地圖網站)上列印地圖,並在我們的手提箱裡或座椅下面,塞滿了胡亂摺角的美國汽車協會(AAA)出版的地圖冊。

我們會在加油站停車,隔著裝有防彈有機玻璃的汽車向陌生人問路。

我們會向旅館櫃台接待員詢問我們拿不準的餐廳情況。

而在度假時,我們租過濫用了「海濱」一詞的公寓。

我們研究過令人困惑的地鐵地圖(綠線不是E線)。

我們迷過路,去過味道不怎麼樣的餐廳,也氣得捶過汽車儀表板。

    但到了2010年,導航和地圖繪製技術改變了一切。

我見證了它的誕生,並在其中扮演一個小小的角色。

    我的一位Google地圖團隊中的朋友,麥可.瓊斯(MichaelJones),是這樣對我描述它的:「想想看,人類在地球上存在了20萬年,而我們是嘗試過迷路滋味的最後一個世代。

在我們之後,再也不會有誰、不會有人像以前的人那樣迷路了。

在今天,全世界有成千上萬的人搭乘飛機旅行,降落在紐約、東京、開羅,甚至是剛果民主共和國。

在世界上任何地方,人們走下飛機,來到個陌生的國度、一個他們從未去過的地方。

你猜怎麼著?他們居然知道他們身處何處。

他們可以找到他們下榻的旅館,或者是某家餐廳,或者是朋友的家,或者是召開商務會議的辦公室,隨便什麼地方都能找到。

」     他停了一下,看著我,然後補充道:「我們做到了。

你和我以及在Keyhole、Where2Tech以及Google地圖團隊工作的每個人,一起解決了這個問題!」     回到波特蘭。

我在那個夏天的晚上推開了LucLac的門,而在此之前我已經知道這是家非常棒的餐廳了。

我知道它當時還在營業,我預先挑選了菜單,而且用我iPhone上的Google地圖App幫助我輕鬆找到了這家餐廳。

我知道這家餐廳不會太花俏,也不會太貴。

    雪萊朝著我會心一笑,她記得我們在波士頓的日子,她記得變革是如何發生的—這項技術永遠改變了我們的生活。

而現在她也是其中10億使用者之一。

    Keyhole在1999年勉強起步。

到了2002年,差不多用光了手頭的現金。

2003年,CNN和In-Q-Tel電信(美國中情局所屬的創投公司)救活了它。

而到了2004年,它又被另一家成立只有5年的公司收購。

    那家公司就是Google。

    Google在那一年收購了兩家地圖機構:一家是從雪梨的公寓裡走出來的四人團隊,他們在當時還未註冊成立公司;另一家是位於加州名為Keyhole的公司,公司一共有29人,而我在其中擔任市場行銷總監。

    2004年秋,Google將這兩個團隊與位於加州山景城(MountainView)Google總部41號樓的現有小團隊合併在一起,不為他們限定發展方向,但給他們提供無限的資源。

公司還向團隊提供了一個保密訊息:在Google簡潔的白色搜尋框裡輸入的所有搜尋查詢中,有25%是地圖搜尋查詢。

    可你猜怎麼著?Google自己並沒有地圖。

    諸如「奧斯汀最好喝的瑪格麗特酒」、「新奧爾良現場音樂演出地點」、「在郵遞區號78636附近心臟病發作」之類的搜尋占了所有Google搜尋流量的很大一部分。

直到2005年1月,如果你在Google的主頁上搜尋某個位置,Google仍舊會返回到一個包含10個網站連結的頁面,並在頁面底部顯示「Gooooogle下一頁」的圖標及按鈕,使用者仍然得不到他們需要的地圖和路線指引。

願那個心臟病發作的人好運吧。

    6年後,Google地圖產品(由前Keyhole團隊的幾名關鍵成員經營)的每月活躍用戶量達到了10億,成為全球第一大消費級地圖服務。

從一個使用者都沒有,到月活躍用戶量達10億,Google用了6年。

    而且,我們的工作最終推動了整個產業的發展:Yelp、OpenTable、Zillow(房地產訊息服務平台)、Priceline(旅遊服務網站)、優步(Uber)等企業都是在Google地圖的基礎上發展起來的。

其他數以百計的服務也有了不錯的經濟前景,這僅僅因為有人完成了其中大部分的繁重工作,有人建置了最根本的基礎地圖,提供給大家一張白紙—有了這張紙,其他人才能在上面描繪各種全新的服務,然後透過免費的Google地圖API(ApplicationProgrammingInterface,應用程式介面),他們把基礎地圖開放給大家使用。

    2007年,Google將這些地圖和服務都塞進了你的口袋裡。

Google地圖也成了蘋果殺手級新產品iPhone上的殺手級應用程式—史蒂夫.賈伯斯親自要求iPhone預裝並能執行Google地圖。

安卓手機也緊隨其後。

    最後,2008年,儘管使用者已經從零猛增到了5億,Google還是決定繼續擴大在地圖上已經高得離譜的投資,同時新增兩個更大膽的「登月計畫」—街景服務(StreetViewproject)和地面實況(ProjectGroundTruth),而這兩個計畫最終為自動駕駛汽車開起大門。

    我們是如何做到這一切的呢?老實說,當我回想起一切的起點,也就是我陪伴Keyhole走過的那段日子時,我仍然對這一切的發生感到敬畏。

我是說,我難以想像我居然身處其中。

在這段旅程中,我不光陪伴Keyhole一路走來,還為它的成功做出了一份小小的貢獻。

    我不止一次想到「Keyhole是不可能存活下來的,這家公司可能早該關門大吉很多次了。

可是我們非常幸運,許多事情都特別順利,這種好運是不可能再次出現的。

」     但我很了解我在Keyhole的同事。

現在回想起來,我知道我們不可能失敗:無論遇到什麼障礙,無論錯過多好的機會,我們都會找到該走的路。

畢竟,我們手裡有一張王牌,無論如何,他都會想出辦法。

看更多   詳細資料 ISBN:9789869833097叢書系列:Aplus規格:平裝/336頁/14.8x21x1.68cm/普通級/單色印刷/初版出版地:台灣 本書分類:商業理財>傳記>企業傳記本書分類:商業理財>經濟/趨勢>觀念/趨勢   內容連載 第十一章 整個地球的數據 2005年1月下旬一個寒冷的清晨,Keyhole的41人團隊(我們已經開始擴充我們的團隊了)在5點30分悄悄登上停在41號樓外的漂亮黑色大巴士。

我們登上這輛有Wi-Fi的巴士是當天早晨在Googleplex裡排隊等候的45輛巴士之一,這些巴士將把整個公司的員工,從山景城拉到5小時車程外塔霍湖附近的斯闊谷滑雪度假區。

從2000年開始,Google每年都會舉辦一次旅行。

這一次,Google包下整個滑雪度假區,供全員度假兩天。

(這次是公司最後一次全員一同旅行,為更易於管理,往後的旅行改成分批進行。

) 當我們到達山上時,湛藍的天空格外晴朗。

入住豪華旅館之後,團隊的大部分人立即衝到山上。

約翰和布萊恩買了幾十部螢光綠的GarminGPS定位記錄設備。

在山腳下靠近滑雪纜車的地方,我們擺了一張桌子,讓Google員工上山滑雪前在GPS設備上簽到,以記錄下他們的滑雪路線。

等他們滑完回來,我們就會下載他們的數據,並把一個EarthViewerKML檔案寄給他們,讓他們可以虛擬重溫自己當天在山上的體驗(檔案裡包含了滑行路線和速度)。

當時的許多GPS記錄設備都已經開始採用約翰.羅爾夫的KML標準,使得EarthViewer成為查看設備收集到的數據的首選工具。

這可能是消費者第一次能看到他們的位置被標示在「以一個個小圓點在真實航拍和衛星圖像中呈現」的地圖上。

 約翰希望運用這項GPS特技讓其他Google工程師看見他新團隊的創新成果,並希望有機會吸引其他人加入Google這個不斷擴張的地圖計畫。

 對於許多Google員工來說,約翰和Keyhole團隊對GPS追蹤滑雪路線的展示讓他們首次了解到Google在地圖上的優勢。

幾位Google員工在滑雪之旅中曾公開質疑我們的策略和計畫,他們對於我們團隊平時在41號樓裡做些什麼所知甚少。

 有人可能會認為,在Google地圖推出之前的幾週內,整個公司可能都在為產品的發布忙碌。

但事實上,公司中很少有人知道,也不會多想我們正在做什麼。

對於其他員工,我們只是另一個做著自己該做的工作、準備推出另一種產品的團隊。

而且,不僅41號樓之外的人沒有任何期待,我也不認為41號樓裡的人都了解我們即將引發的地圖熱。

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