死亡路段-- 照片有血,不喜勿入@ 改變中... - 隨意窩
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改變中...水,經過太陽的照耀有了波光瀲灩賞心悅目,卻也讓水面下的魚感受不到陽光的溫暖於是就渴望在天空裡飛翔但魚真能離開水嗎?而炫目的偽裝是為了要取悅大家還是為了要保護自己?日誌相簿影音好友名片
200707080423死亡路段--照片有血,不喜勿入?救護
剛剛夜晚的11點多...救護聲音響起
看著救護地點,猜測應該又是高鐵下方的省道
這種時間....這種地點.....心理面突然竄起一陣冷風
巨蟹座的直覺果然是最準的...
到達現場一片漆黑,一台改很大的三門車橫停在快車道旁
駕駛座前方的車體整個凹陷變形,需要破壞
一名學長忙著呼叫支援,我跟另一名學長判斷生命徵象...
唉....頸動脈無...呼吸無...左半邊臉已經爆開...明顯死亡...
相機沒帶到...所以用手機拍...畫質較差請加減看啦
整個車頭曼馬撞飛到旁邊
凹陷的左前方車頭
駕駛被擠壓在座位上
右側車頭
支援到達...開始破壞
剪左後方C柱
已經提醒山哥去當指揮官了...結果也只剩拿燈的功能
由於前方是被擠壓,所以剪車門無法解決.....直接先掀開車頂比較好操作囉
照片純為記錄與教學用...
有血腥照片..................無法接受請離開囉!
放未脫困的照片...已脫困的照片怕有些人無法接受...
左半邊臉已經爆開
警察杯杯判斷...原本車輛高速行駛在內側快車道,前方突然變成左轉引道,加上照明與警示不足
失控撞上前方分隔島........................................... 不知道是哪個腦殘設計的道路
第一張照片可以看到,道路明顯沒有照明,上方4個光點是快車道黃燈,右邊3個綠點是慢車道的綠燈
真的像我之前講的...這條新開的省道,紅綠燈是拿來照明用,全線並無設置路燈
經過轄區的路段約10公里卻有16個路口...而且路口設計不佳~多死角
這條省道比旁邊垂直通過的道路高,行駛在省道上較不易看到兩側來車
這種危險道路....自從做好之後,還沒通車歐.....我們就已經狂跑這邊的車禍救護了
我的第一趟外傷OHCA救護就是在這條路上...還是同校認識的學姐
今天這趟救護也是沿著這條返隊...突然發現眼前怎麼多了一整片的號誌牌....
有限速、有禁止通行、有快車道專用、有禁止右轉、有引道指標、有小心駕駛....放眼望去應該有30多片吧
眼睛都花了.....連我沒開車的都不知道要從哪一個看起,下次白天有拍再補上照片
這條道路.........管理單位到底還要再害多少人受傷、還要再害多少人死亡!
高鐵設計不當 橋下多冤魂 高縣民代要求暫停通行2007/01/2500:24記者廖璟華
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村長就說,從通車以來,幾乎2天就有一個車禍,尤其在大德路的交會處,高度差太大,根本看不到來車,稍不留意就發生車禍。
在12日時,一名成功大學醫學院博士班的林姓學生晚上10時20分許,經過中正南路,在高鐵橋下路段與高鐵旅客所駕駛的自小客車撞擊而當場死亡,震驚歸仁鄉。
鄉民對於這樣優秀的學生除了感到痛失英才之外,更認為高鐵橋下道路的設計不良,才是事件元兇。
林逢春24日邀請公路局高南工程處、第五區工程處、縣府工務局等多單位進行協調,希望解決車禍頻傳的問題。
村長們反映,高鐵橋下道路紅綠燈的等待秒數,高達90秒至60秒,等待時間過長,車流量又不夠大,造成駕駛人常等的很不耐煩而闖紅燈。
此外,紅綠燈有時會轉為閃黃紅燈,加上沒有路燈設備,根本就是讓高鐵橋下道路變成了高危險道路。
會議中,村長與代表頻頻指責公路局道路設計不當,不過工務局交通課長謝惠雄也表示的相當無奈說,在道路規劃之初,他們原規劃交叉路口沒有多到16個,但是居民都為求方便,堅持要開缺口,所以才會有這麼多的交叉路口,而這些路口的交通號誌都是目前最先進的,皆有倒數讀秒,對駕駛人很便利。
不過,公路局養護單位也對於興建單位表示諸多不滿,認為一開始就沒有做好規劃,養護單位則要承受居民的責難,對養護單位很不公平。
又是一堆踢皮球的說詞....
道路屬於政府...建造路燈應該也是一樣.....可是事後的電費與養護就變成當地鄉公所....
鄉公所也說沒有錢....生錢也要時間....
大家講的話都對,可是對又怎樣?又解決不了問題.......
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