交通方式日新月異改寫距離定義 - 人間福報

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人類對於距離的敘述與感受,會隨交通方式改變而跟著改變,例如李白說的「朝辭白帝彩雲間,千里江陵一日還。

」白居易則寫「相去幸非遠,走馬一日程。

」好長一段時期, ... 首頁> > 遇見科學> 交通方式日新月異改寫距離定義 交通方式日新月異改寫距離定義 文/廖振順(台北市萬芳高中地理科教師) |2013.05.03 語音朗讀 1369觀看次 字級 大 中 小 人類對於距離的敘述與感受,會隨交通方式改變而跟著改變,例如李白說的「朝辭白帝彩雲間,千里江陵一日還。

」白居易則寫「相去幸非遠,走馬一日程。

」好長一段時期,人們對距離描述,多為走路、騎馬、乘船多久可抵達,很形象化,但不精準,直到華里、公里等距離公制出現,才有了可精準描述距離的用詞,但是這種描述屬於空間距離的描述,描述或許會變,但實際空間距離幾乎不變。

過去空間距離的大小,就等於運費的多寡,也就等於利潤高低,所以空間距離攸關重要,現在科技快速進步,不但產品輕薄短小,運輸技術也不斷更新,所以運輸成本逐漸微不足道,連帶影響空間距離不再是關鍵,時間距離才是核心考量。

台北到高雄和埔里,哪一個比較快?當然是高雄,因為高鐵一個半小時可抵達高雄,但是開車去埔里卻要三小時,所以就空間距離來說高雄比較遠,但就時間距離來說埔里反而比較遠。

未來E化教學若日趨成熟而興盛,那麼影響教學差距的關鍵性因素,恐怕是頻寬大小所造成的影音下載時間,試想打開YouTube觀看教學影片,若因頻寬不足造成斷斷續續的傳輸,必然影響網路教學訊息利用率,也就導致區域教學差異化,或許,「網路距離」是現在與未來不論是工商業發展或是教育深化的核心關鍵。

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