氮氣機 - 中文百科知識

變壓吸附制氮氣機是根據變壓吸附原理，採用高品質的碳分子篩作為吸附劑，在一定的力學效應，氧在碳分子篩微孔中擴散速率遠大於氮，在吸附未達到平衡時，氮在氣相中被富 ... 氮氣機 它是一種傳統的空分技術，已有九十餘年的歷史，它的特點是產氣量大，產品氮純度高，無須再純化便可直接套用於磁性材料，但它工藝流程複雜，占地面積大，基建費用高，需專門的維修力量，操作人員較多，產氣慢（18～24h），它適宜於大規模工業制氮。

氮氣機種類變壓吸附制氮設備變壓吸附（PressureSwingAdsorption，簡稱PSA）氣體分離技術是非低溫氣體分離技術的重要分支，是人們長期來努力尋找比深冷法更簡單的空分方法的結果。

七十年代西德埃森礦業公司成功開發了碳分子篩，為PSA空分制氮工業化鋪平了道路。

三十年來該技術發展很快，技術日趨成熟，在中小型制氮領域已成為深冷空分的強有力的競爭對手。

變壓吸附制氮是以空氣為原料，用碳分子篩作吸附劑，利用碳分子篩對空氣中的氧和氮選擇吸附的特性，運用變壓吸附原理（加壓吸附，減壓解吸並使分子篩再生）而在常溫使氧和氮分離製取氮氣。

變壓吸附制氮與深冷空分制氮相比，具有顯著的特點：吸附分離是在常溫下進行，工藝簡單，設備緊湊，占地面積小，開停方便，啟動迅速，產氣快（一般在30min左右），能耗小，運行成本低，自動化程度高，操作維護方便，撬裝方便，無須專門基礎。

所以變壓吸附制氮設備是目前套用最為廣泛的技術。

膜分離空分制氮設備膜分離空分制氮也是非低溫制氮技術的新的分支，是80年代國外迅速發展起來的一種新的制氮方法，在國內推廣套用還是近幾年的事。

膜分離制氮是以空氣為原料，在一定的壓力下，利用氧和氮在中空纖維膜中的不同滲透速率來使氧、氮分離製取氮氣。

它與上述兩種制氮方法相比，具有設備結構更簡單、體積更小、無切換閥門、操作維護也更為簡便、產氣更快（3min以內）、增容更方便等特點，但中空纖維膜對壓縮空氣清潔度要求更嚴，膜易老化而失效，難以修復，需要換新膜，它與同規格的變壓吸附制氮裝置相比，價格要高出30%左右，純度也相對較低。

工作原理變壓吸附制氮氣機是根據變壓吸附原理，採用高品質的碳分子篩作為吸附劑，在一定的力學效應，氧在碳分子篩微孔中擴散速率遠大於氮，在吸附未達到平衡時，氮在氣相中被富集起來，形成成品氮氣。

然後減壓至常壓，吸附劑脫附所吸附的氧氣等其它雜質，實現再生。

一般在系統中設定兩個吸附塔，一塔吸附產氮，另一塔脫附再生，通過PLC程式自動控制，使兩塔交替循環工作，以實現連續生產高品質氮氣之目的。

壓力下，經過淨化乾燥的壓縮空氣，在吸附器中進行加壓吸附、減壓脫附。

技術指標：1、空壓機壓力：0.6～1.3Mpa(可調)2、氮氣流量：3～3000Nm3/h3、氮氣純度：95%～99.9995%4、氮氣出口壓力：0.2～0.85Mpa(按客戶需要可調)5、原料：潔淨壓縮空氣6、整套系統功率：4.4KW～280KW7、設備重量：300Kg～5000Kg8、設備尺寸：1.6X1.8X2.0(m)～3.1X3.2X3.6(m)(整套系統集於槽鋼架上)9、壓力露點：2℃～-10℃或≤-40℃～-70℃流程說明：空氣壓縮部分：空壓機、空氣儲罐；空氣淨化部分：高效除油器、精密過濾器、壓縮空氣乾燥機、空氣緩衝罐、活性炭過濾器；制氮機主機部分：吸附塔、PLC控制器、氮氣粉塵過濾器、氮氣儲罐，以壓縮空氣作為原料和動力，通過變壓吸附製取純度為95%～99.9995%的氮氣；氮氣純化部分：利用碳載純化裝置(加氫純化裝置)對99.9%的普氮進行提純，得到高純度氮氣(99.999%～99.9995%)。

用途由於氮氣的化學惰性，常用作保護氣體。

所以常用於糧食儲存，食品包裝，輪胎充氣等。

用於食品包裝可防止食品氧化，霉變，從而延長了食品的保質期。

用於輪胎的充氣可提高安全係數，增加舒適性，減少爆胎幾率。

食品行業套用1、多用於麵包，蛋糕等易變質食品的包裝，將氮氣充入食品包裝袋內，讓食品處於氮氣包圍狀態，既不會導致食品在存放和運輸途中被擠壓變形，無氧狀態也會讓食品的保質期大大延長。

汽車行業的套用1.提高輪胎行駛的穩定性和舒適性。

氮氣幾乎為惰性的雙原子氣體，化學性質極不活潑，氣體分子比氧分子大，不易熱脹冷縮，變形幅度小，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30～40%，能保持穩定胎壓，提高輪胎行駛的穩定性，保證駕駛的舒適性；氮氣的音頻傳導性低，相當於普通空氣的1/5，使用氮氣能有效減少輪胎的噪音，提高行駛的寧靜度。

2.防止爆胎和缺氣碾行。

爆胎是公路交通事故中的頭號殺手。

據統計，在高速公路上有46%的交通事故是由於輪胎髮生故障引起的，其中爆胎一項就占輪胎事故總量的70%。

汽車行駛時，輪胎溫度會因與地面磨擦而升高，尤其在高速行駛及緊急剎車時，胎內氣體溫度會急速上升，胎壓驟增，所以會有爆胎的可能。

而高溫導致輪胎橡膠老化，疲勞強度下降，胎面磨損劇烈，又是可能爆胎的重要因素。

而與一般高壓空氣相比，高純度氮氣因為無氧且幾乎不含水份不含油，其熱膨脹係數低，熱傳導性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，不可燃也不助燃等特性，所以可大大地減少爆胎的幾率。

3.延長輪胎使用壽命使用氮氣後，胎壓穩定體積變化小，大大降低了輪胎不規則磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了輪胎的使用壽命；橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致，老化後其強度及彈性下降，且會有龜裂現象，這時造成輪胎使用壽命縮短的原因之一。

氮氣分離裝置能極大限度地排除空氣中的氧氣、硫、油、水和其它雜質，有效降低了輪胎內襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現象，不會腐蝕金屬輪輞，延長了輪胎的使用壽命，也極大程度減少輪輞生鏽的狀況。

4.減少油耗，保護環境。

輪胎胎壓的不足與受熱後滾動阻力的增加，會造成汽車行駛時的油耗增加；而氮氣除了可以維持穩定的胎壓，延緩胎壓降低之外，其乾燥且不含油不含水，熱傳導性低，升溫慢的特性，減低了輪胎行走時溫度的升高，以及輪胎變形小抓地力提高等，降低了滾動阻力，從而達到減少油耗的目的。

相關詞條 熱氣機 熱氣機，是一種外燃的閉式循環往復活塞式熱力發動機。

熱氣機可用氫、氮、氦或空氣等作為工質，按斯特林循環工作。

氣缸一端為熱腔，另一端為冷腔。

工質在低溫冷腔中... 機器簡介   機器類型   機器特點   發展趨勢 氧氣機 氧氣機，又名氧氣發生器或制氧機，工業氧氣機以空氣為原料，不需任何輔料，用變壓吸附法將空氣中的氧氣與氮氣分離，並濾除空氣中的有害物質，從而獲取符合醫用標準... 技術參數   產品特性   工作原理   適用人群 加氣機 加氣機是指以指以壓縮天然氣（CNG）形式向天然氣汽車（NGV）和大型CNG子站車提供燃料的加氣設備，天然氣管線中的氣體一般先經過前置淨化處理，除去氣體中... 簡介   類型   LNG   lNG優越性   新能源發展方向 家用氧氣機 以純物理方式，通過真空泵、高分子膜，輸出富氧。

避免在有較多粉塵和油氣的環境使用，在不同溫度、濕度及海拔環境下使用，對輸出的富氧濃度及流量有影響。

特點   制氧技術   給氧方式   工作原理   注意事項 氧化溝工藝 低，能耗大，故其逐漸被另外先進的曝氣技術所取代。

2)豎軸式表面曝氣機，各種類型的表面曝氣機均可用於氧化溝，一般安裝在溝渠的轉彎處，這種曝氣裝置有....氧化溝脫氮除磷工藝2.1傳統氧化溝的脫氮除磷傳統氧化溝的脫氮，主要是... 氧化溝工藝引言   參考文獻： 燃氣輪機 空氣動力學的發展，人們掌握了壓氣機葉片中氣體擴壓流動的特點，解決了設計高效率軸流式壓氣機的問題，因而在30年代中期出現了效率達85％的軸流式壓氣機...相結合的裝置；50-60年代，出現了以自由活塞發氣機與燃氣輪機組成的自由... 簡介   工作原理   主要部件　   結構型式　   特點　 斯特林發動機 發動機。

熱氣機可用氫、氮、氦或空氣等作為工質，按斯特林循環工作。

在熱氣...降溫，該研究還處於研究階段（2008.04.11）。

熱氣機熱氣機...熱氣機又被稱作外燃機。

熱氣機特指按閉式回熱循環工作的熱機，不包括斯特林... 外燃機   優缺點   熱氣機   工作原理   研發改良 PSA制氮機 、高選擇的固體吸附劑對氮和氧的選擇性吸附的性能把空氣中的氮和氧分離出來。

工藝概述目前在制氮、制氧領域內使用較多的是碳分子篩和沸石分子篩。

分子篩對氧和氮的分離作用主要是基於這兩種氣體在分子篩表面的擴散速率不同，碳... 名詞解釋   工藝概述   作用範圍   深冷制氮與與PSA制氮機比較 相關搜尋變電站西氣東輸電工電力系統氮氣機千分尺中聯重科玉樹巴塘機場東風-41洲際地對地彈道飛彈整流電路直流電動機熱門詞條8591寶物交易網AngelaboxingMicrosoftOfficePowerPointPTCD《時事辯論會》一千年後記得我冰枕吳克群富士拍立得愛什麼稀罕打拋豬肉時空線索汽車之家海洋博物館火腿祕密花園管仲經典語錄線上觀看電影詹子晴金剛狼陳慧珠高雄醫學大學附設中和紀念醫院Kangolsharepointzen乒乓球世錦賽交配保溫古靈昆明檯球毛克利燕麥燦爛的遺產珍妮佛田家炳基金會胸貼艾怡良花蓮太魯閣國家公園蔥草虎之穴魏延CSO-NSTsecure城南舊事幼女熱電偶疼你的責任簡餐維特維斯特·海倫亞沃恩庫氮氣機@百科知識中文網