全球燃油價格飆升影響日本「漁業經營安全網絡」，倘原油再 ...

日本日刊水產經濟新聞本(2021)年11月8日報導，由於國際原油價格飆升，日本漁業用燃油價格居高不下。

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在11月1日時點A重油的價格為每公升96日圓，超過3年前之2018年水準，已接近7年前超過100日... 好友E-Mail： 必填 推薦人： 推薦原因： 驗證碼 必填 驗證碼輸入錯誤! 取消 寄出 跳到主要內容區塊 經濟部國際貿易局 協助廠商出口 拓銷資源(影片)出口拓銷資源 補助資源 金融協助 經貿往來 全球商機資訊國際情勢分析 貿易統計 貿易救濟障礙 雙邊貿易協定 新南向政策專網經貿簡報 會展產業發展 推動會展產業發展 會展中心營運及管理 輔導資源 貿易法規與管理 貿易法規 貿易管理 高科技貨品管理 國際組織協定 WTO、APEC等國際經貿組織 CPTPP等區域經濟整合 關於貿易局 位置簡圖沿革 組織架構與職掌 局長簡介副局長簡介 高雄辦事處 經濟部駐外單位聯絡我們 新聞與公告 公告訊息新聞稿本局活動訊息 徵才公告 招標資訊即時新聞澄清 熱門關鍵字： 振興紓困廠商基本資料新南向 經濟部國際貿易局 熱門關鍵字： 振興紓困廠商基本資料新南向 協助廠商出口 拓銷資源(影片)出口拓銷資源 補助資源 金融協助 經貿往來 全球商機資訊國際情勢分析 貿易統計 貿易救濟障礙 雙邊貿易協定 新南向政策專網經貿簡報 會展產業發展 推動會展產業發展 會展中心營運及管理 輔導資源 貿易法規與管理 貿易法規 貿易管理 高科技貨品管理 國際組織協定 WTO、APEC等國際經貿組織 CPTPP等區域經濟整合 關於貿易局 位置簡圖沿革 組織架構與職掌 局長簡介副局長簡介 高雄辦事處 經濟部駐外單位聯絡我們 新聞與公告 公告訊息新聞稿本局活動訊息 徵才公告 招標資訊即時新聞澄清 資訊分享政府資訊公開English ::: 首頁經貿往來全球商機資訊 回上一頁 全球燃油價格飆升影響日本「漁業經營安全網絡」，倘原油再上漲恐擠壓相關基金運作 2021-11-08 日本/台北駐日經濟文化代表處經濟組 日本日刊水產經濟新聞本(2021)年11月8日報導，由於國際原油價格飆升，日本漁業用燃油價格居高不下。

在11月1日時點A重油的價格為每公升96日圓，超過3年前之2018年水準，已接近7年前超過100日圓/公升。

日本水產廳之「漁業經營安全網絡建構事業」計畫之價格補貼，今年連續實施2次，以彌補價格高漲。

未來燃油倘持續高漲，漁民與政府所成立公積補償原始基金將發生虧損。

國際原油受新冠疫情影響減產，去年4月開始持續上漲；為早日脫離疫情，全球性燃油需求恢復加速，價格上漲速度，以A燃油重油而言，已接近7年前燃油高漲時，日本漁民要求補助而走上街頭之價格水準；11月4日召開之石油輸出國組織（OPEC)與俄羅斯等產油國之OPECPlus決議不增產維持現況之方針，倘持續高漲，擔心達到2008年全面休漁之臨界點。

受多次國際燃油高漲，直接衝擊漁業用油價格，目前日本運作「漁業經營安全網絡」做為支援策略，不僅補貼國內，外地及海上亦為補貼之對象，該機制係原油高漲超過一定基準時，由漁民及國家組成立之公積基金予以彌補，剔除過去7年中最高及最低平均價格(極端值)，與5年最高及最低原油平均價格之差額作為一般判定標準外，平均原油價格未達基準價格時，與目前或前一年同期價格差超過20%即實施緊急對策方案；本年度第1、第2之4個半期皆符合啟動緊急條件，由基金每公升補貼第1期19.0日圓及第2期15.7日圓。

本年3月底時點補貼金原始資金之基金，儘管日本漁民部分約270億日圓及國庫部分53億日圓，但基金受到本年度連續實施補貼之擠壓；沿岸漁民紛紛表示，雖該安全網絡事業有極大助益，但燃油價格如此上漲，非常擔心須增加漁民負擔部分。

按日本漁業補貼全球著名，但漁業用油補貼之措施，仍屬保險互助一環，與我國漁業動力用油補貼方式有所不同。

在世界貿易組織(WTO)廢除漁業補貼之風潮下，儘管漁業國強調不造成過度捕撈及不增加漁撈能力之補貼應被許可，但長期而言廢除漁業補貼恐成趨勢，似應極早因應。

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