煞”有其事！28款碟煞公路車一次到位- 單車誌-Cycling update

自2012年3月份Colnago與Formula合作推出Colnago C59 Disc後，碟煞公路車就成為公路車領域的一股新勢力。

但儘管Specialized的老闆大膽預測兩年後碟煞將全面 ... 單車誌-Cyclingupdate 最新消息市場動態消費情報業界新訊新夯極品賽事活動活動列表展會焦點賽事解析活動集錦單車教室單車人語騎乘技巧維修保養實測上路單車旅遊台灣騎透透海外遊蹤環台專區影音精選影音單車誌關於單車誌本期舊刊用戶訂閱下載區 單車誌-Cyclingupdate 首頁市場動態新夯極品”煞”有其事！28款碟煞公路車一次到位 ”煞”有其事！28款碟煞公路車一次到位   ©A.S.O/JeredGruber   文◎車布編 看完環法第二站，Kittel騎著SPECIALIZED的碟煞公路車VengeViAS取勝，有沒有讓你心癢癢呢？碟煞最明顯的優點，就是在下雨天時，對煞車的制動力影響小！按壓力道較小，按煞車會比較快速、省力有效率；還有一大優點，就是對於輪組的磨耗也比較小！其實碟煞公路車早就稍稍的流行起來，各大品牌都有碟煞公路車款推出了，快來看看這市售的28款碟煞公路車！ (Photo：Specialized)   碟煞公路車有什麼優點？ 自2012年3月份Colnago與Formula合作推出ColnagoC59Disc後，碟煞公路車就成為公路車領域的一股新勢力。

但儘管Specialized的老闆大膽預測兩年後碟煞將全面取代C夾煞車，但這畢竟是生意人的想法，消費者買不買單，仍有待觀察，車友們也不一定要跟風，還是先進一步了解碟煞在公路車上的使用狀況，再依自己的需求與習慣來選擇。

  雨天中較不影響制動力 對於喜愛公路車碟煞的使用者來說，碟煞最明顯的優點，就是在下雨天時，對煞車的制動力影響小！相信很多車友都有過在雨天騎乘時，發現C夾(或V夾)煞車的效果變差了，尤其若騎乘時間長，更會因輪圈沾上泥沙，使制動力逐漸下滑，甚至幾乎壓到底仍煞不住，還會因砂石而磨損煞車塊與輪圈。

而碟煞則因為碟盤與卡鉗的位置在車輪中心位置，比較不容易受泥水影響。

按壓煞車更省力        其次，碟煞所需要的按壓力道較小，尤其油壓碟煞幾乎只需要兩根手指輕按，就能達到足夠的煞車力道，在長途騎乘下，按煞車會比較快速、省力有效率，特別是在過彎與下坡時，可提供騎士更安全的保障。

如果騎乘長下坡，感受就會非常深刻，像是從武嶺下滑，用C夾時，要很用力按壓煞車，長時間後常會覺得雙手痠麻，但若是使用油壓碟煞，手指輕壓即能達到足夠的制動力道，且對於手較小、不容易按煞車的車友來說也是一大福音。

▲兩根手指輕壓即能達到足夠的制動力道，對於手小的車友是一大福音。

  對輪組的磨耗小 如果是愛惜輪組的車友，碟煞還能提供一大優點，就是對於輪組的磨耗也比較小！輪圈煞車是用煞車塊夾緊輪圈的煞車邊框，造成煞車的作用，因此彼此都會有磨耗，但煞車塊能換，而煞車邊框則沒辦法換。

  而碟煞則是以卡鉗裡的來令片，夾緊碟盤產生制動力，除了來令片與碟盤本身就比較耐磨之外，兩者都是消耗品可替換。

像是Shimano的RX系列輪組就是搭配碟煞專用，輪組的輪圈沒有煞車邊框，不是用兩種材質做膠合，其強度也會比較好，也沒有長按煞車造成燒框、爆胎的問題，對於碳纖維輪組來說，更是完美解決方案。

▲SHIMANOWH-R9170-C40-TU碟煞專用輪組，少了煞車邊框，外型更簡潔。

  市售碟煞公路車款   ▲FocusIzalcoMax 歐洲權威雜誌Bikeradar給予滿分五顆星評價，測試結果54cm車架僅重720g。

當你眼中只有獲勝，而你需要一台頂級自行車助你一臂之力時，IzalcoMax為你提供專業的各項條件，除了在歐洲自行車展獲得優勝殊榮，同時Disc版本更拿下了2016年度最佳碟煞車款。

令人讚嘆輕量化碳纖車架、優異剛性、突破尖端再進化的技術，幫助AG2R車隊在2016環法賽事中，以IzalcoMax拿下總排第二名。

值得一提的是，IzalcoMax車架組，隨箱內附CPX碳纖座管與龍頭。

建議售價：NT$88,800(車架組含碳纖座管、龍頭) 建來運動行銷02-27168282   ▲MeridaScultura碟煞公路車 甫獲得第25屆台灣精品金質獎肯定的SculturaDisc繼承了美利達新版車架特有的「NACA快背斷面」設計概念，使騎乘時產生更佳空氣動力效益，最與眾不同的是，高檔的碳纖維車架後下叉配置了獨一無二的「DiscCooler碟剎散熱鰭片」，能快速排除卡鉗的蓄熱。

「SculturaDisc斯特拉．碟煞公路車」以史上首度出現在WorldTour的碟煞公路車之姿，於去年(2016年)四月在知名的TourofFlanders、Paris-Roubaix春季古典大賽初登場後，便引起全球車壇關注，更完美的操控性能，絕佳的爬坡性能全能型公路車，搭配的碟煞系統可進一步的將碟煞制動性能向上提升，將傳統輪框夾式煞車的的制動疑慮一併根除，為現代公路車開創全新里程碑！ 建議售價NT$256,000(車隊版) 美利達0800-296188   ▲MeridaRideDisc7000 這款碟煞舒適型跑車，透過前叉與車架的重新設計，RIDEDISC將公路車碟煞系統成功整合在強調舒適性能的RIDE車系之中，但這不表示性能打了折扣，RideDisc7000前後配置了160mm的公路車碟煞系統，並且維持了公路車簡潔的美學概念，將前煞車油管走線穿入左前叉腿內，花鼓則採用15mm規格的直通軸心，以應付碟煞強大的制動力道，兼具美學與性能，帶給您更優秀舒適的騎乘體驗！重8.4kg(54cm)。

建議售價NT$96,800 美利達0800-296188   同場加映： 美利達全新大改款-REACTOIII http://www.merida.tw/show/show-209136.htm       ▲TAOKASStrikerSL-D油碟公路車 採用油壓碟煞系統，並搭配140mm專用碟盤，讓您見識高效穩定制動力的全新體驗！車架採用FlatMount系統，將碟煞系統與公路車架完美結合，車架採用T30高模數碳纖維材料，並配合Taokas獨特NJW碳纖維成型技術，除有效輕量化車架重量外，並強化車架剛性。

騎乘幾何以東方人體型進行設計，提供最符合你我的騎乘空間。

加大尺寸設計的下管與下叉，提供騎乘者於抽車時穩定的剛性踩踏。

即使輕量化也不可以吸收掉車架剛性，後上叉採用寬且扁之橢圓管設計，使車架達到高剛性與減震同時達到效果，STRIKERSL-D並可支援至28c規格胎寬，加上長RC後軸距設計，讓STRIKERSL-D在長行程騎乘時也有極佳表現。

道卡斯-台灣0800-821128     ▲GiantTCRAdvancedProDisc 征服最困難的爬坡，帶著無比信心一路下滑。

無論練習或比賽，皆展現純粹極致的公路車表現。

車架為GiantAdvanced輕量碳纖維車架與前叉，搭配ShimanoUltegraDi222速變速系統。

建議售價：NT$128,000 捷安特04-40559555   ▲GiantDefyAdvancedPro0 輕巧俐落、順暢無阻的頂級性能，是耐久型公路車不變的王者風範。

DEFYAdvanced透過捷安特Advanced碳纖複合車架交織的長程耐久騎乘幾何，能夠傳遞輕量順暢的騎乘感，是速度、自信和操控的完美體現。

搭配安全穩定的碟煞系統以及D-Fuse座墊桿，能有效減緩路面震動並提升順應性，讓騎乘更順暢更快速。

長效耐熱的油壓碟煞設定，讓你在各種天候都能絕佳制動，前後花鼓升級為12mm直鎖式軸心。

建議售價：NT$138,000 捷安特04-40559555   ▲LivAvailAdvancedPro1 極致的合身感受，絕倫的騎乘品質，這是一台又快又穩、專為女性車友打造的長程型公路車。

承襲長程耐久型騎乘的車架幾何，長效耐熱的Shimano油壓碟煞系統，讓妳在各種天候都能絕佳制動，前後花鼓升級為12mm直鎖式軸心。

建議售價：NT$98,000 捷安特04-40559555   ▲GiantContendSL1Disc Giant全新車款，是適合公路新鮮人的第一輛公路車，承襲defy的前三角車架幾何，擁有舒適的座艙空間長途騎乘更輕鬆；承襲TCR的後三角車架幾何，高剛性傳動科技加速更靈敏。

搭載GIANT專利開發機械轉油壓碟煞系統，晴雨一致煞車安心又安全。

建議售價：NT$39,800 捷安特04-40559555   ▲KUOTAKALL-ROAD KA-ROAD是一個多向性的產品，結合公路車及越野技術，適用所有種類的地形，非常適合全方位的騎乘者。

KA-ROAD是以「道路是一種存在方式」去解讀騎乘自行車。

加入了先進的技術、獨特的細節，細化為任何地形中最大的舒適度，車架重量1090g。

昇陽06-2705258   ▲KUOTAKRYONDisc 提升制動能的碟煞款式，搭載碟刹系統的KRYON與標準版不同的是，這款碟煞車型的後輪可容納25C寛車胎，以因應碟刹制動的高扭力。

頭管及座管束環導入現代化設計，呈現俐落感。

KRYONDisc採用強壯的BB386五通，並藉由全車碳纖維打造出色的輕量化，適合總是征服一切挑戰的你，車架重量1,110g。

建議售價：NT$83,500起(照片僅供參考，以實際零配件為主) 昇陽06-2705258    ▲ARGON18GALLIUMPRODISC 經過WORLDTOUR洗禮的競技車輛，這是輛被世界最高競技水準的比賽所證明的公路戰車，車架重量769g，是ARGON18目前為止最輕的車架，全新設計的前叉，不犠牲剛性與舒適的前提下，重量變的更輕，3D頭管系統為每個車架尺寸提供3種不同的頭管高度，相比傳統墊圈，3D頭管系統能夠額外提供5%~11%的前部剛性。

精心打造的27.2口徑座管更易調節、舒適性更高，BB86更好的剛性，提供更直接的力量傳導。

建議售價NT$192,600起(照片僅供參考，以實際零配件為主) 昇陽06-2705258   ▲ARGON18KRYPTONXROAD 百年傳統，全新感受。

跨界公路車KRYPTONXROAD，打破公路與越野的界線KRYPTONXROAD，採用碳纖維複合素材，搭配全新製程，佐以OB造車理念達成提升車架剛性與舒適度和重量間的絕妙平衡，ASP-1600雙向式座管，提供騎乘者享有極大的座艙調整空間。

ARGON18獨家3D頭管，可依騎乘者需求彈性調整及增加操控穩定性。

最大支援32mm外胎，車架重量1,190g。

建議售價：NT$77,000起　(照片僅供參考，以實際零配件為主) 昇陽06-2705258   ▲PINARELLOGANDISC GANDISC的車架設計直接承襲自DOGMAF8DISC，但我們依舊修改了一些設計讓GANDISC的設計偏向休閒騎乘，但依然保持PINARELLO的一貫風格。

如同DOGMAF8DISC的設計，我們將鎖固夾器的設計更改為鎖固碟盤的設計，以增加制動力。

UCI也已經允許參賽選手使用在2016賽季使用碟煞系統的車架來參賽。

GANDISC絕對是入門騎乘者的首選，它不僅承襲DOGMAF8的不對稱車架幾何設計，也使用全新高強度碳纖維材質。

建議售價：NT$115,000(搭配SHIMANO105等級套件) 電話：三司達04-23596199   ▲SCOTTADDICT30DISC 極致輕量的代名詞，ADDICT擁有純粹的競賽血液與充滿侵略性的騎乘調性，每次踩踏都能感受到它的力量與速度，是絕對的爬坡武器，更是讓人屏息以待的極輕量公路車經典，全新的ADDICT30DISC採用HMF輕量級碳纖維，搭載最新的碟煞系統車體結構，在以碟煞制動的原則下，仍然保有輕量化的個性，改變的範圍包括在車架後三角與前叉上設定了專屬的平面式碟煞座，同時也增加了管件與輪胎的間隙以及變更走線的方式，邀請您一同體驗最新的公路車碟煞動力科技。

建議售價：NT$95,000 極鴻04-23103709   ▲SCOTTSOLACE10DISC 耐力型碳纖碟煞公路車SOLACE，是一部可以讓您騎得更遠的車，SCOTT的工程部門在車架上創造了兩個獨特的區域ComfortZone(舒適區)和PowerZone(動力區)，讓騎車變成一種享受，同時更提升了騎乘者的耐力。

SOLACE10DISC採最新的油壓碟煞套件，在前叉與後勾爪都採用貫通軸系統的輪組固定方式，極度強悍的設定，吸震但絕不犧牲任何一點踩踏功率，這就是SCOTT舒適科技的獨家本領。

建議售價：NT$119,000 極鴻04-23103709   ▲SpecializedTarmacProDisc FACT10r碳纖維車架，全內走線，採用QR135mm後輪組，碳纖維OSBB，前叉為S-WorkFACTcarbon一體成型碳纖維前叉，搭配碟煞輪組，與ShimanoUltegraDi2變速系統。

NT$198,000 SpecializedTaiwan04-23505222   ▲S-WorksVengeViASDisc車架組 FACT11r碳纖維車架，騎士優先科技Rider-FirstEngineered™的車架與前叉，確保不同尺寸都能有一致的性能表現。

內走線設計，後輪勾爪採12x142mm貫穿軸，碳纖維OSBB，前叉為FACTcarbon一體成型碳纖維前叉，經WinTunnel風洞實驗室測試能降低風阻。

NT$138,000 SpecializedTaiwan04-23505222   ▲BHG7Disc 針對職業選手而設計，由G6Pro進化而來，採用相同的車架幾何，延續所有G6Pro的科技與性能。

G7Disc最終目標在於導入碟煞的同時，將車體剛性與性能再次強化。

在車架設計之初，就將ShimanoFlatMount機構整合考慮在內。

前後皆採用140mm碟盤。

車架後三角重新設計，適應碟煞作動時所需要的高張力與高支撐力。

在車架造型設計，透過電腦分析與模擬風洞流力測試，即便在導入碟煞結構的同時，亦能獲得創新與更具空力效應的造型設計。

後三角更短更窄，且左右不對稱式的設計，令車架反應更靈敏，結構更強，明顯提升山道上的踩踏效率。

高速下坡時，碟煞帶給騎士更強大的自信，在最極限的彎道中，皆能操控精準、輕鬆駕馭。

BH04-23582050   ▲AXMANENDUROC1D 全新主流設計，較高的STACK，加上競賽級碳纖維採用QUAD結構工法，讓五通與頭管剛性提升36.9%，使得ENDURO在長距離頻繁發動攻擊，依然能保持戰鬥力，幫車手節省更多的體力，並保有舒適感，種種性能指標顯示它是一台選手級的廠車。

ENDUROC1D油壓碟煞版本讓你奮發攻頂後，下坡騎乘有著十分的安全性，更多一份暢快享受。

油壓碟煞制動力較不易受潮溼雨水、泥巴而衰退，煞車力道穩定線性，是新一代公路車的典範。

服務電話：亞士盟04-22590096   ▲KHSFlite580 以鋁合金車架，搭配碳纖前叉及座管，以求硬中求Ｑ的騎乘感覚。

Shimano機械碟煞，使您長坡能有更安全更舒適的煞車感覺。

52/36T大盤搭配11-32T飛輪的齒輪比，爬坡平路兩相宜。

建議售價：NT$28,900 服務電話：KHS03-3868852   ▲KHSFlite570 初階公路車27速的入門碟煞車種，超輕鋁合金車架，以爬坡為主要考量的齒輪比。

25C的輪胎，搭配碳纖座管，以期能吸收地面傳來的震動。

SRAM的機械碟煞，能您有更舒適安全的騎乘感受。

建議售價：NT$23,400 服務電話：KHS03-3868852   ▲KREXSPEEDERR5.5D 車架採鋁合金6061三抽油壓管，強度高、重量輕，上小下大錐形頭管及全隱藏內走線設計，結合平焊式外觀處理，亮麗珍珠白烤漆搭配法拉利紅線條，超吸晴！前叉使用高強度T700碳纖維材質，高吸震。

變速系統採全套SHIMANO580022速傳動系統，50/34T大盤搭配11-32T飛輪，煞車為TRP一級機械式碟煞，輪組採用DT-SWISSR24SPLINE。

重量：9KG。

建議售價NT$35,800 達陸04-8353575   ▲ASTER007Disc ASTER007擁有肋骨工字架技術加持的全碳纖維車架及前叉，具有超高剛性且在特定方向又保有吸震能力，以高模數碳纖維材質製作，提升車架抗衝擊能力，更堅固耐用；煞車線與變速線皆為內走線設計讓整體更簡潔，上細下粗的設計同時對應平路及爬坡路段，是一部耐力型公路車。

搭配公路車碟煞可以提升騎行的安全性與良好的煞車制動性，ASTER007碟煞版讓007公路車除了原有的優異性能表現之外，又在安全性考量上更上一層樓。

亞仕大04-24613659     ▲ASTERA610Disc 新發表的A610，不但延續ASTERF系列剛性血統，整體造型更為流線前衛，配合整體線條的亮色塗裝，整車相當亮眼，C夾版與碟煞版同時推出，提供消費者更多樣的選擇。

此系列車種也考慮到身形嬌小的騎士，以符合較小身形的幾何設計推出了390mm中管長度的車架尺寸，能讓身高在150cm左右的騎乘者，量身訂製符合自己身型的愛車。

亞仕大04-24613659   ▲CannondaleCAAD12105DISC    新一代CAAD12重新定義了鋁合金的性能。

相較於CAAD10車架，重量減輕了170g，舒適度提升50%以上，新設計的車架幾何，降低風阻的同時也增加更好的操縱性能。

追求速度的愛好者與尋求高性能碳纖維替代車款的人士最好的選擇-CAAD12。

CAAD12首次使用FLOW-MODELED製程技術，性能超乎想像。

流線型的車架設計，大幅提升騎乘順暢性，並保持Cannondale特有的車架剛性。

車架重量不到1,100g。

CAAD12後叉經重新設計後，在騎乘時提升縱向彈性，並維持了橫向剛性，使後輪抓地力大幅提升，提高速度、路面感應和舒適度。

建議售價：NT$58,800 三捷輪04-22396211   ▲CannondaleSYNAPSECARBON105DISC    Paris-Roubaix是一日行程的自行車賽，是世界最古老自行車賽，也是最多人看的自行車賽之一。

比賽路程經過很多石板路，身為石板路的征服者-SYNAPSE，爬坡輕快，下坡安全，外觀漂亮、全天候舒適性的一款優秀公路車，不僅對選手來說是超級戰車，對您來說，也是很棒的選擇。

這款車外觀上最突出的設計CANNONDALEPOWERPRYAMID力量金字塔，輕量化的同時，更增加五通部的側向剛性，SAVEPLUS前叉和SAVEPLUS後叉構成的微避震；SAVEPLUS後三角富有韌性，可以吸收來自公路的衝擊和震動，同時保持剛性，在傳遞動力的同時，使騎乘者保持操縱上的舒適。

Synapse碟煞不僅可以提供良好的煞車制動力，更提供超乎完美的操控性。

車架中管不對稱分叉式簍空設計，能滿足更寬廣的BB30A五通，使剛性大幅提升。

建議售價：NT$72,800 三捷輪04-22396211         ▲GIOSNatureDisc 此款車除了能供公路車暢快騎行，也能對應凹凸路面的行走。

管材使用了Columbus的Cromor，配合碳纖前叉，碟煞和35C的膠粒輪胎，也就是所謂的CycleCross系列。

變速配件為Shimano4700系列，在On-Road和Off-Road上都有出色的表現，有Gios藍和黑色可選。

2018年是GIOS70周年紀念，屆時將會有一款碟煞公路跑車推出，敬請期待。

富登車業04-23786880   ▲在經典的Paris-Roubaix古典賽中，可以看到巴林．美利達車隊的車手們依自己的習慣選擇採用C夾或碟煞車款。

(Photo：巴林．美利達車隊/BettiniPhoto)     FacebookSocialComments 2017-07-03 首頁| 回上一頁 市場動態 專題報導 賽事活動 單車教室 單車旅遊 影音精選 單車誌 電話:04-7350500 傳真:04-7357860 Email:[email protected] 版權所有©輪彥國際有限公司 網頁設計:Cadiis