公路車新手上路- 入坑一個月的心得 - Yuanchieh's Blog

公路車新手上路- 入坑一個月的心得. 平時喜歡運動，曾參加過龍舟、跑過全馬/半馬，維持一週至少三次每次一小時的運動習慣，在同事的推坑下，試騎了幾 ... 08 Oct2020 公路車新手上路-入坑一個月的心得 平時喜歡運動，曾參加過龍舟、跑過全馬/半馬，維持一週至少三次每次一小時的運動習慣，在同事的推坑下，試騎了幾次後覺得騎車很舒適，在台北近郊有很多不錯的山路，也有河濱可以舒適的騎乘 分享幾個當初選車的想法，包含預算等等考量，以及入坑一個月後的一些心得與避雷建議 新手分享，如有錯誤歡迎糾正🙏 牽車後一週第一次上風櫃嘴 *更新:在2020/11完賽環花東，有興趣可以參考看看一人備戰環花東365挑戰賽-備賽、比賽過程分享，希望讓這篇看起來更有可信度(咦?! 購車前的考量 因為畢竟是剛入坑，預算一開始是抓兩萬，這其實還蠻低的，只能買各家廠牌的入門車款，坦白說選擇不多，但我自己覺得這個價格是我心理可以負擔的，如果日後~不幸~騎出興趣，要再換也還是可以的 一般自行車類型有分成公路車、登山車、三鐵車等等，公路車把手部分又有平把與彎把，平把相對坐姿較高，所以長途相對比較不會累，一開始試騎也是用平把； 彎把就是相對坐姿較趴，把手有多種手勢可以變換，相對身體負擔就比較大一些，但平常有運動、重訓習慣應該是蠻能適應 蠻建議購車前先去跟朋友借騎看看，當初也是感謝同事領騎了三四次，確認喜歡騎乘在入手會比較好 購車評估 因為預算抓在兩萬，基本上只能選鋁合金的車，車款也沒太多可以挑的，對於新手入坑似乎也是好事，不然有選擇障礙XD 究竟要不要直上碳纖也說不準，騎山路車重應該影響蠻多，但我騎鋁車還是能上風櫃嘴、冷水坑，騎環花東也不輸碳纖的車(排名都在前50%)，除非是志在參加KOM 車子本體 公路車基本上越輕越貴，入門價大約都從1、2萬開始，這時候通常都是買成車，廠牌爬了文大概就是Giant/Performer/KHS/Fuji/Merida等，之前只有聽過捷安特的大名，後來考量了一下決定買Performer的StormDark 主要是聽店員介紹說，一般入門車款各大廠差異不大，就是看車型、品牌偏好、顏色等等的選擇，當初最吸引我的是Performer有提供工廠客製化烤漆，覺得多花一點錢烤成自己喜歡的配色很不錯 但後來沒有烤漆，因為疫情關係腳踏車訂單暴增，要排烤漆需要很久，後來想說等之後有機會再說 這邊推薦一下購買的車店小哲居單車，購買後有幫忙調整坐高、把手等等基本的Fitting，建議第一次買還是去實體店面，請店家幫忙抓車架大小等等，這間服務還不錯推薦給大家 後來在網路上看到專業Fitting師舒迷說的分享，也蠻推薦大家可以收看這個頻道，可以學習到很多關於自行車以及如何騎乘等知識 變速系統 變速系統規格可以選擇，通常搭配的廠商是日商Shimano，他們家的變速器有分幾個Level，我選擇是SORA，店員是說入門建議就從這款開始，更低階就不推，至於更高階的105/Ultegra等還沒有嘗試過，稍微詢問一下等級差異，主要在於變速手感、精準度與速度的差異； 低階的基本上都是機械變速，還有更貴的電子變速，價格都要好幾萬 大齒盤與飛輪 自行車的傳動系統，前方是大齒盤，後方是飛輪，大齒盤通常是兩盤:大盤加小盤，後方飛輪則是算最小齒到最大齒 齒輪比會影響騎乘時踩踏的力道，齒輪比高就費力，適合下坡跟平路，反之則上坡比較輕鬆，看一些文章有提到齒輪比對於騎乘影響很大，理想是腳踩踏的輸出功率穩定，也就是力道與頻率固定，透過變速來適應地形的變化 我後來飛輪選擇11T~34T，主要是預期會很常爬坡，34T爬坡踩起來就很輕 另一個在考慮的是卡鞋，上卡基本上要三千起跳，但想了想先一般騎乘就好，把肌力練起來之後再說 配件 其他配件部分，推薦幾個好東西要準備 手電筒/後方警示燈: 這是上路必備裝備，否則會有行車安全與法規問題喔!晚上/視線不好一定要開燈 手機架: 架在龍頭上方便導航 水壺架: 通常能夠在車架上裝兩個，建議兩個都裝，一個放水壺，一個放維修罐 維修罐目前個人準備了CO2鋼瓶/內胎/挖胎棒，但目前還沒用過 腳踏車包: 強烈推薦，總是要有個地方放雨衣、錢包、鑰匙等雜物，買一個十方方便； 另外不推薦放在前方的前管腳踏車包，站立抽車等會影響騎乘，除非是有特別設計的跟前管差不多寬度不影響騎乘，否則買綁在坐墊下方的個人覺得不錯 以上我都在交車時一次請自行車店組裝，配件大概也花了3000多，總共花了2萬出頭在車子上，但坑之所以為坑就是他會比你想像中的深…. 除了上述車用品外，還有幾項人身配件 安全帽: 基本上路大家都會帶，畢竟公路車時速也是蠻快，有些公路有公車、汽機車混雜，所以安全是蠻基本的，我是在迪卡儂買個簡便的999元安全帽 車衣車褲: 因為坐墊其實蠻硬的，要舒適的長時間騎乘(一小時以上)，建議買個車褲，我在蝦皮買一件約500，還算可以，後來發現還是要買好一點的，不然胯下跟大腿騎個一小時就會發麻，後來選購Monton台灣品牌覺得不錯，約$2000上下； 車衣我覺得看個人，穿一般運動裝也是可以，只是車衣都會在背後設計口袋，如果要騎比賽還是要買車衣比較推薦，補給放口袋很方便 自行車架: 一般不會裝停車柱，因為重量與美觀考量，平常都是斜靠在牆上，但是偶爾要清理車子還是要買個車架，極度不推薦以下這款，這種通常一兩百元就有，但是超級不穩定 我是自己另外替換螺絲才勉強剛好，不然第一次洗車一直滑落超級不爽 4.清潔用品 鏈條為了要維持滑順的運作，需要上鍊條油，但是路面的灰塵、小石子會被油沾黏，所以久了就會黑黑的，需要去油清潔後後重新上油，所以需要去油污以及鍊條油，通常騎乘後就要稍微清潔跟保養，至少淋到雨一定要保養 5.打氣筒 每次出發前都要檢查胎壓，我基本上都會打到110psi，買了一個捷安特的打氣筒CONTROLTOWER1+1000元還蠻好用，但感覺可以不用買到這麼貴，當初不小心手滑… 以上大概又花了5000元 目前總價 還有一些零零總總共2700030000元，還有一些商品是觀望中，列出來僅供參考 車錶與監控設備 如果希望騎的更專業，就需要更專業的設備去監控每次騎乘的效果，會有很多的感測器去監測踏頻、速率、心率、功率，以上跟騎乘表現有很直接相關 如同跑步大家都會問候你的分速「跑一公里需要幾分鐘」，腳踏車談的是「功率」，一小時能夠輸出幾焦耳的能量，所以需要功率計去觀測腳輸出的力量，但功率計非常貴，都要一兩萬起跳，新手入門我就先不考慮了… 可以參考以下影片對於功率的分級，很有趣 第二個是心率，因為自行車通常也是走長途耐力賽，所以要維持在一定的心率強度，可以觀察自己是否太快或太慢，就跟跑步觀測的指標一樣 可以買專業的心率帶，或是有手錶，但因為價格考量一樣先略過 最後就是速率與踏頻，我選擇先買一個踏頻感測器，我選擇Bryton一千元有找，主要考量是踏頻是最基本的指標，看了一些教學影片都推薦新手先訓練踏頻穩定度開始，目前是抓平路90~100，可以用手機搭配App，iOS我用「ALACycling」，免費App還算差強人意 後來女友貼心的買了Bryton320，有車機真的方便很多，Bryton入門使用還算不錯，搭配踏頻/心率帶有數據可以監控自己運動的狀況很不錯，終於可以讓手機退役，可以的話建議搭配，要訓練基本上就是必備； 高階車錶會搭配全彩螢幕與GPS導航功能，我個人上路是都不太看導航，頂多手機稍微查一下，覺得導航功能性好像普普，如果騎固定路線居多建議可以不用先考慮GPS功能 其餘雜七雜八的推薦 水管 先推薦一些Youtube頻道 可利乎，我最喜歡的頻道，大叔的聲音很有磁性XD是自行車店老闆與愛好者，看起來有在國外生活，介紹的範圍很廣，從洗車、車款介紹、自主維修、新品介紹等等我都很喜歡 脆瓜城主，有一些路線推薦、進階知識的分享 k2，主要看一些組裝等等介紹，覺得影片內容、節奏都蠻喜歡的 一輪的運動日常eLun_fitnessTW、LindaLovesCycling、伊娃Eva，看正妹的頻道就是很棒XD有很多的騎車紀錄、自行車生活相關的分享，充滿正能量 App Strava: 社群+運動紀錄，每次都可以記錄自己的騎乘，還幫你切路段比較速度超有趣的，可以看到自己一次比一次進步就很舒壓，通常各大車錶也都支援將紀錄彙整到Strava，像Bryton也有支援 :路線紀錄 :路段計時，可能是翻譯問題所以有的路段名稱很怪，有的有在地化 Velodash: 據說是台灣人經營的，相對Strava有更多在地的元素，尤其是路線探索很好用，紀錄頁面我個人也覺得比Strava好看，可惜沒辦法連結裝備 ALACycling:為了把手機當車錶用的App 總結 長路漫漫，最近騎的還算蠻有興趣，希望能夠稍微幫助到剛準備入坑的人 平常蠻喜歡騎環小台北、河濱、風櫃嘴 Categories 生活