試騎就是要讓車子說話！ 單車Youtuber教你怎麼挑選與你合拍 ...

美利達2022新車試乘會第一場於台北士林登場，當真是悶太久了，竟吸引來近爆滿的200位車友到場免費試騎體驗美利達新車，就連單車Youtuber哲睿Jerry也 ... × Search全站搜尋 首頁生活汽車 旅遊-戶外活動 生活-汽車 產經-產業 試騎就是要讓車子說話！　單車Youtuber教你怎麼挑選與你合拍的公路車 更新2022/08/0917:40 發布2022/08/0917:29 作者／ 陳宏銘 美利達2022新車試乘會第一場於台北士林登場，當真是悶太久了，竟吸引來近爆滿的200位車友到場免費試騎體驗美利達新車，就連單車Youtuber哲睿Jerry也特別到場陪騎。

過癮、真是過癮！ 美利達新車試乘會職棒啦啦隊女孩蓁蓁也出席，怎麼不早說咧～果然是早起的鳥兒有蟲吃，往後還有三場試乘會要是沒有蓁蓁或蓁蓁級女孩，只獨厚台北場那可就要翻臉嘍！取自美利達 選斯特拉還是銳克多呢？ 「讓車子說話！實際看過、摸過、騎過，調性適合買了之後才會更喜歡騎車。

」哲睿在試騎過後是如此分享。

由於試乘車種中，有環法賽冠軍車隊同系列的的最新全能爬坡型SCULTURA(斯特拉)、以及空力攻路型REACTO(銳克多)兩大公路車系，這觸發了車友經常詢問的一個問題：公路車究竟是要選斯特拉、還是銳克多？到底公路車要怎麼購呢？ 過來人網紅哲睿表示，撇開個人喜好，斯特拉的重量較輕、爬坡性能特別優異，且兼具低風阻，適合身形較苗條的車友。

若是較壯碩型的車友，則不妨優先考慮空氣動力效能第一，但爬坡性能也兼具的銳克多。

至於標榜「輕鬆爬坡、騎樂無窮」的美利達電動(輔助)自行車，哲睿表示非常值得年輕人鼓勵父母輩們一起來體驗喔！ 單車網紅、Youtuber哲睿Jerry也特別到台北場領騎，並告訴車友到底是要挑美利達斯特拉好？還是銳克多好？取自美利達 試騎會場訂車有優惠 說到體驗、也就是說第一場辦完還有8/13(六)中部場八卦山脈139線的鳳山寺試騎會、8/20(六)高雄場、以及9/3(六)新竹場三場，揪車友來騎新車。

你只要打關鍵字「美利達新車試乘會」就可以上官網報名，要是網路報名額滿了，噓～小小聲、偷偷告訴你～現場仍有限量報名的名額，走過、路過、不要錯過了！ 而同樣有開放試乘的美利達登山車系BIG.NINE，目前也正在作夏季促銷活動，9月底前訂購BIG.NINE、BIG.SEVEN、BIG.TRAIL車系，購買市價3萬元以下車款送市價750元立式打氣筒、市價600元座墊包。

若購買市價3萬元以上車款，除了立式打氣筒、座墊包，還加贈一件自行車車褲。

圖示為斯特拉車款，它屬於全能型爬坡能力強的公路車，為美利達經典代表車款。

取自美利達 更多太報報導 Toyota財報利潤暴跌42%　已止血？在台看這「兩隻鴨」就能簡單知曉 YA！最強三家我都住過　2022最佳人氣自行車友善旅宿15家你收集到幾家？ 作者最新 陳宏銘 訂閱作者 有夠衰！豪大雨愛車泡水惹　福特聽到車主苦水　提供減輕負擔方案　 台灣人愛瘋了的賓士　認證米其林輪胎成為供應商策略夥伴 信不信？電動皮卡若靠國內小眾肚子準扁扁　人家ModelV作的是「美」夢啦！ Youtuber 自行車 公路車 美利達 SCULTURA 環法賽 登山車 斯特拉 銳克多 哲睿 REACTO BIG.NINE 美利達新車試乘會 猜你喜歡 【騎乘會最後召集令】可以騎乘到跟車手同系列的美利達經典車　還有歐美流行的電輔車 【搶車大作戰】缺晶片是吧那就先訂先贏　2022年式VWTiguanAllspace預售價152.8萬元起 身價1280萬起跳的海神超跑　台灣首輛MaseratiMC20交付車主 更多文章 【騎乘會最後召集令】可以騎乘到跟車手同系列的美利達經典車　還有歐美流行的電輔車 【搶車大作戰】缺晶片是吧那就先訂先贏　2022年式VWTiguanAllspace預售價152.8萬元起 身價1280萬起跳的海神超跑　台灣首輛MaseratiMC20交付車主 留言 熱門 【呵呵！可以再大力一點】台灣竟然有460匹馬力閃電般的電動國產SUV 九月電動車掛牌特斯拉第一這很好猜　但第二強是誰你一定想不到 令人心動的電動新機好多你喜歡哪一台？　機海戰術讓人對Ionex印象深上加深　 用生命相信科技！特斯拉男「台北台中46分」整路睡　國道狂飆246公里 【558萬元一敗歸零】名貴海神跑車Ghibli追撞大貨車當場GG變廢鐵　 客戶就是上帝？男子用「4萬枚硬幣」買車　員工花3小時分類：數錢數到手抽筋 編輯精選 財政刺激引發債市恐慌　法國央行總裁警告英國出現的危機可能在其他國家重演 美大舉封殺中國高階晶片　6大Q&A讀懂全球影響 怎麼辦到的？越南GDP估增8%　東南亞成長最快 日圓再創新低　跌破1美元兌150日圓價位 中國與晶片企業緊急會談　評估美國新限制衝擊 不想靠中國　美900億補貼電動車電池採礦、加工