全球線上旅遊業大洗牌,台灣準備好了嗎? - INSIDE
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說明:OTA 是Online Travel Agency 線上旅遊業的簡寫,意指將開團、收單、旅客支付、出團操作等傳統旅行社核心業務線上化,比起傳統旅行社,OTA 在網 ...
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趨勢
全球線上旅遊業大洗牌,台灣準備好了嗎?
2015/10/29
Chris
台灣
、o2o
、趨勢快訊
、併購
包括中國與美國在內面對廉航與Airbnb垂直型服務不斷增長,全球線上旅遊業大廠間的併購聲此起彼落,而線上化已距離他人一大截的台灣該怎麼面對接下來的挑戰?
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PhotoCredit: chouici日前10月26日,中國兩大線上旅遊服務公司(簡稱OTA)攜程與去哪兒以第三方換股的方式宣布合併,為中國網路業又增添一筆「強併強」的案例。
消息一出,攜程、去哪兒以及出手收購換股的百度三間股價立即看漲,過去市場極度燒錢的價格大戰即將畫下句點。
不過這股OTA業界併購的風潮其實並不只專屬於中國境內,今年二月世界第二大OTA公司Expedia才剛用約13億美元現金,收購第三大Orbitz以對抗龍頭Priceline。
究竟全球的線上旅遊業發生了什麼事?台灣在這中間又面臨什麼樣的處境?說明:OTA是OnlineTravelAgency線上旅遊業的簡寫,意指將開團、收單、旅客支付、出團操作等傳統旅行社核心業務線上化,比起傳統旅行社,OTA在網路提供更即時與互動性的服務模式。
美國著名OTA有Priceline、TripAdvisor與Expedia,中國為攜程、去哪兒與藝龍為前三大,各家都有其特別的服務模式與主力產品。
國內則是以易遊網(ezTravel)、雄獅旅遊、可樂旅遊為代表,除了易遊網、燦星旅遊等是晚近直接以OTA開始經營以外,台灣多數OTA公司皆是由傳統旅行社轉型,線上系統也大多不像國外業者積極開放API。
世界併購四起,意味大環境已劇烈變化其實稍早在這次攜程與去哪兒合併之前,攜程也才在五月收購中國第三大OTA藝龍,目前中國線上旅遊業前三大已經完成實質合併。
不僅如此,這樁併購案背後還藏著百度在「BAT」大戰中積極佈局O2O的身影。
業界人士表示,市場普遍認為中國線上旅遊市場未來將走入新的局勢。
以議價層面為例,集結三大公司的力量面對航空公司與酒店時將得到更大的議價空間,進而擺脫過去的消耗戰擴大盈利。
為什麼線上旅遊業不斷發生併購?這是因為更垂直型的O2O服務迅速成長,開始壓縮到OTA的市場。
廉價航空在航空市場中越來越受歡迎,Airbnb也讓使用者直接跳過代訂找到令人滿意的民宿,機票住宿分開訂的狀況越來越普遍。
像這樣以機+酒為主力商品的OTA服務自然備受壓力。
雖然中國的O2O有自己的獨特生態系,並非直接受到廉航與Airbnb外來者的壓力,不過線上旅遊業還是面臨相似的處境;中國三大航空公司開始不給代訂業者退傭金,連鎖星級酒店也增加自己線上訂房的能力,對OTA進行一定程度的抵制。
外敵環伺,台灣能走出新的道路?無論以美國為首或是中國獨特的生態系,全球旅遊業都發生了劇烈震動。
那麼台灣呢?據訪問幾位專業人士的意見,業界普遍認為目前隨著國內大型業者紛紛上市,併購的機率的確是比過去大。
不過,台灣旅遊業整體而言並非晚近興起,以股權結構來看,大多公司的都還是家族持股型態為主,單一公司的股權與經營權還是緊緊握在少數人手上。
此外,台灣也沒有一個像百度的公司,想在背後積極佈局「一統江湖」。
縱使台灣最大的線上旅遊公司易遊網早在2009年就被攜程入主,但在其CEO梁建章的「狼群理論」下,至今還是保持獨立運作未有太大變化。
但台灣旅遊業的處境,很可能問題最大還是出於自身的體質。
不少人認為,目前台灣旅遊業甚至連徹底OTA化都還有一大段距離。
傳統旅行社所依賴的實體店面,也將會因成本疊高,服務範圍卻逐漸縮減而面臨瓶頸。
美國與中國不斷併購的訊息告訴我們,世界旅遊業發展趨勢早已開始進入OTA之後的下一章了。
面對像uber、Airbnb這種可能是外來垂直服務未來的霸主,甚至還有不斷積極搶攻市場的團購業,是否台灣該抱持更開放的態度,加緊自己網路化的腳步找出線上線下統合的新路線,面對即將到來的局勢呢?
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Chris
「堅強起來,才不會失去溫柔」念社會學的高雄美濃人,認為網路與科技同時具有顛覆世界與穩固資本主義結構的二元性質。
喜歡握著PS5手把,邊聽著サカナクション。
品牌
Web3.0趨勢帶動企業內部轉型與產品升級!如何藉雲端服務克服技術、存儲與人才三大挑戰?
2022/07/18
廣編企劃
雲端
、web3.0
、區塊鏈
、CloudMile
、數位轉型
、元宇宙
、萬里雲
Web3.0的浪潮正在席捲世界,企業若想把握此契機,必須以Web3.0時代的思維轉換帶動數位轉型,善用既有的技術如雲端服務,得以將AI、大數據與區塊鏈等技術融入商模與應用.幫助企業簡化機器管理與產品部署複雜度,專注於平台開發與營運佈局。
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PhotoCredit:Shutterstock/TPGImages
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Web3.0可以說是2022年的當紅關鍵字,但除了常聽見的加密貨幣、各式藝術NFT與Game-fi之外,究竟Web3.0還會為各產業帶來什麼影響?如果你還無法想像,不如看看下面這個例子。
BMW作為世界知名的汽車品牌,除了開發電動自駕車外,也正在全球所有集團工廠實施iFACTORY虛擬試驗,搶先踏進Web3.0的領域。
這套模擬系統能協助BMW的員工運用AI、數據等先進技術協同工作,以虛擬化方式將汽車生產的所有方面聯網,達到有效的數位流程設計。
不僅如此,他們還使用遊戲公司EpicGames的虛擬引擎將這套系統遊戲化——推出手遊《BMWiFACTORYExperiencethejourney》,吸引成千上萬的粉絲競相身歷其境。
這正是Web3.0浪潮下所啟動的新一波數位轉型。
自區塊鏈技術崛起後,全球產業鏈正往新進程邁進,如資料湖、機器學習、渲染/雲端遊戲、沉浸式AI、CI/CD、3DVR/AR雲端原生應用等新技術,將從內而外改變企業運作規則。
那麼回過頭,在這波趨勢下,一般企業或傳統產業應如何藉由Web3.0的趨勢找到新的營收契機?又有哪些必須面對的挑戰?INSIDE濃縮日前舉辦的「CloudMileDXDAY|抓住Web3.0浪潮創造數位轉型商機」活動論壇精華,一揭企業邁向Web3.0的問題與解方。
不只是口號:Web3.0對內幫助數位轉型,對外創新產品服務PhotoCredit:TNLBrandStudio勤業眾信風險諮詢服務執行副總經理MavisHsu分享Web3.0的十大趨勢脈動。
長期研究Web3.0趨勢,並服務眾多國際客戶數位轉型的勤業眾信風險諮詢服務執行副總經理MavisHsu分享,在Web3.0中正有十大趨勢萌芽發展,分別是人工智慧、Baas(區塊鏈平台即服務)、語義網、去中心化、NFT、3D互動網路、社群、低編碼應用、Flux(一種去中心化計算服務)、以及雲技術。
在令人眼光撩亂的各種新技術下,重要的其實並非技術本身,而是在思維上從中心化到去中心化的轉變,思考自身企業商模與Web3.0之間的關聯,以及可以如何參與。
對內,是企業內部的流程改造,以及基礎建設的布局,如數位轉型、資安、隱私與風險法規到ESG,以及雲端應用,都是企業能否在新時代中繼續茁壯的探討議題。
例如,業務的售前拜訪、故障維修產品培訓、虛擬會議與辦公、虛擬設計與可視化模型,甚至是現實工廠與虛擬工廠的連接,長期而言,還可以發展更深度的參與。
「莫德納就是應用AI與雲端推動數位轉型,快速生產疫苗,BMW與西門子的智慧製造也是知名案例。
」MavisHsu分享。
對外,則是各種產品與行銷上的創新商機,如DeFi金融服務,以及NFT的應用,也都開啟了百花齊放的新想像。
諸如線上舉辦的虛擬選秀「ALTEREGO」,沃爾瑪與Verizon採用VR進行教育訓練,遊戲《Fortnite》中的虛擬演唱會......等.從家居互聯、遠端醫療、沈浸遊戲、虛擬購物到賽事轉播,無一不是機會。
CloudMile創辦人暨執行長劉永信也分享,在新經濟來臨時,新的巨頭將取代原本的巨頭。
一如過去Yahoo取代了分類廣告、Nokia取代家用電話、iPhone又取代了Nokia,未來也將會有一波後浪推前浪的汰換。
「雲端、5G等技術都在協助企業於Web3.0時代成長,並有機會成為下一個新巨頭。
」PhotoCredit:TNLBrandStudioCloudMile創辦人暨執行長劉永信開場分享。
以雲端服務解決技術、存儲與人才問題雖然種種彷若科幻電影應用的落地似乎已近在咫尺,但事實上,在轉型的過程中仍有許多挑戰,包括技術門檻、存儲成本與人才短缺。
Web3.0世界需要超低延遲、虛實結合、去中心化區塊鏈平台、物聯網等解決方案需求,也代表我們必須先有分散式資料庫、加密技術、邊緣運算等底層技術的成熟,才有Web3時代的到來。
但要做到這些,背後的問題就產生了:我們有足夠的數位人才嗎?我們有辦法做到跨平台數據整合嗎?公司內部系統整合起來了嗎?IT維運與成本是否在合理範圍內?當我們開新的服務與產品時,是否符合資安與隱私法規?甚或公司內部系統究竟有沒有能力處理Web3.0時代下的大量資料?看見企業在Web3.0時代的轉型痛點,CloudMile萬里雲致力於協助企業依需求運用雲端架構,曾協助超過500家企業數位轉型,如ACEExchange-王牌加密貨幣交易所、Aetheras等Web3.0企業都是客戶。
藉由引導使用GoogleCloud基礎架構、雲原生資安防護與微服務技術,讓企業得以簡化機器管理與產品部署複雜度,專注於平台開發與營運佈局,創造高可用性之安全服務。
PhotoCredit:TNLBrandStudioCloudMile的解決方案架構師WellyZhang利用實際案例解說Web3.0下的企業轉型模式。
那麼,究竟Web3.0與GoogleCloud的整合如何在企業中發揮價值?首先,GoogleCloud以穩健的基礎建設聞名,並且擁有全球的海底電纜網路線,能夠獲得最小的傳輸延遲。
此外,GoogleCloud還能提供ComputeEngine及GoogleKubernetesEngine等雲計算服務,協助想要發展DeFi、GameFi或加密貨幣交易所等區塊鏈應用的企業獲得高彈性及高兼容性。
GoogleCloud也提供區塊鏈資料的整合,像是能串接著名的公有鏈Solana,還能整合多項加密貨幣的交易資料,並將其開放成公開資料,讓使用者能夠更方便的應用區塊鏈上的資訊。
綜合而言,GoogleCloud可以協助企業在應用服務面、資料蒐集及資料分析上提高效能。
而CloudMile以此為基礎開發出結合了「雲端+數據+AI」三大技術的解決方案,可部署以Web3.0概念所打造出來的DAPP,並且有效監控服務品質及網路安全。
隨著應用服務的上線,無論是區塊鏈上的資料或是DAPP本身的使用者資訊及應用服務資訊也會不斷的產生,CloudMile提供數據解決方案,無論是來自何處的資料來源,皆能透過DataPipeline,將其整併至資料倉儲BigQuery中。
而BigQuery不僅可以解決資料存儲與處理,更能透過AI分析數據中的價值,把BI做成視覺化報表,協助企業數位轉型,並同時顧及營運成本與資料安全。
「雲端+數據+AI」,協助企業無痛升級Web3.0除了提供上述雲端及數據服務外,CloudMile也專精於AI技術。
AI在Web2.0上已經發展了許多年,而應用面往往是現今AI公司十分重視的課題之一,除了有效的應用場景之外,模型的開發及迭代更新變得特別重要,於是有了MLOps的概念產生,「MLOps=ML+DEV+OPS,也就是把機器學習+開發+維運三者融合,這些原本在地端需要用非常多產品才能做到的事,現在可以藉由VertexAI做到一條龍部署,我們致力於打造一個Nocode的環境,自動佈建你的智能合約,不再只有工程師可以做到。
」CloudMile的解決方案架構師WellyZhang分享。
舉例而言,大家熟悉的55688,過去空車時間數往往長達3小時,讓司機白白空轉,但藉由「雲端+數據+AI」雲端應用,將55688過往的乘車紀錄、節慶等數據相結合,得以預測未來15分鐘的派車需求量,達到95%派車精準度,有效提升效率,並已有超過2萬2000名司機使用此服務。
另外,東南旅遊則是藉由萬里雲的服務建置資料倉儲,將原先在地端的資料重新整理與分析,成功上雲之後,在48小時內就處理了高達80%的資料,並完成數據挖掘、搬移、儲存跟分析,達到七倍的分析效能。
PhotoCredit:TNLBrandStudio台灣大哥大新創服務發展處副總經理PaulWang於對談交流時段分享實務見解與洞察。
與萬里雲在數位轉型議題上的關鍵合作夥伴——台灣大哥大新創服務發展處副總經理PaulWang也提出實務見解。
他認為,Web3.0是去中心化的架構,背後資料處理與維運的方法與過往迥然不同。
「這意味著,“資料”會是切入點,雲端服務很關鍵。
尤其對大型產業來說,數位轉型不是一蹴可幾,需要時間鋪陳,但第一步是利用雲服務打好轉型基礎,甚至IT外包也是一種選擇。
」Web3.0聽起來複雜,但若因不了解而忽視它的重要性,就可能在浪潮來臨時候淹沒許多來不及轉型的企業。
怎麼透過轉型跟上時代,不要變成被淹沒的那一個,也許就從上雲作為起步,在Web3.0的世界裡高效、安全地實現自己的產品理想,擁抱Web3.0時代的經濟紅利。
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