俱樂部團騎要有禮貌喔！誤觸這10地雷保證沒人緣

故事還沒沒結束，當平路跟車好一大段，來到爬坡或是回程快到家時，這時候你的雙腿還很新鮮，一次榨乾體力直奔終點，想讓別人誇你好棒棒…但隊友會覺得你一點單車素養也沒有 ... 產品 品牌 全方位頂級自行車服務 昇陽公司介紹 保固平台 SYB活動行事曆 成車租賃 目錄下載區 購物 │  繁 简 En │  註冊會員  │  忘記密碼  │  帳號 密碼 會員登入 │ 經銷 活動 整車 新聞 SYB：NEWS 2022/10/21Fri 教學 2022 07月4則 2020 01月1則 2019 03月1則 2018 06月1則 2016 08月2則 07月3則 06月8則 05月4則 04月3則 03月3則 02月1則 01月2則 2015 12月1則 BRANDS -1 2016 2018 2020 2022 Argon18 DARKMATTER FSA KUOTA MTB PIONEER SRAM SYB Tacx VISION 三鐵 山地車 登山車 訓練 選手 鏈條 品牌 產品 開箱測試 動態 公告 車隊 參訪 電子報 騎遊 報名中 集錦 結束報名 活動 昇陽動態 特惠 抽獎 體驗 展會 講座 贊助選手 公路車賽 三鐵賽事 登山車賽 自行車賽 知識 訓練 技術 教學 相簿 影音 收藏 TOP 2020 FSA KUOTA VISION 07 21 2   【俱樂部團騎要有禮貌喔！誤觸這10地雷保證沒人緣】 【俱樂部團騎要有禮貌喔！誤觸這10地雷保證沒人緣】 獨樂樂，不如眾樂樂。

俱樂部團騎實在是好處多多，基本上團結力量大，並且透過老鳥帶著菜鳥學習，一群人騎車的安全性較佳、培養革命情感，還可以安排吃吃喝喝的休閒騎。

簡單說，俱樂部是由一群有共同休閒愛好的伙伴組成，久而久之自然會有一些不成文的規定。

或甚至是即便你參加的是地區小型俱樂部，如果你不遵守一些騎乘潛規則或是禮貌，可是會害人又害己。

讓俱樂部團騎又安全又快樂，人人有責，透過以下團騎的10項準則，好好的遵守肯定讓你在俱樂部很有人緣。

1．不輪不累沒人緣 這大概是團騎中人品最糟糕的，就是一路佔別人便宜，只跟車降低風阻來省力，一點也不想到前面領騎作工。

故事還沒沒結束，當平路跟車好一大段，來到爬坡或是回程快到家時，這時候你的雙腿還很新鮮，一次榨乾體力直奔終點，想讓別人誇你好棒棒…但隊友會覺得你一點單車素養也沒有。

千萬記得，俱樂部的車友是伙伴，不是專屬你的衝刺列車。

在團騎中要互相貢獻，不要為了省力而耍小聰明，大家好來好去，以免最後變成三個和尚沒水喝。

  2．不要猛然加速 承前所述，輪到你出來領騎時，不要猛然加速，然後撐沒多久就榨乾體力。

當你快速超車來到前頭又向後彈射，後方騎士不僅沒法跟車，還要再次超過你。

這樣來回個幾次很讓人心煩，人緣肯定不會好。

3．別跟在陌生人的後輪 如果是跟在朋友的後輪，那大家還心照不宣讓你跟沒關係；但如果是像隱形人一樣跟在陌生人的後輪，沒跟他打聲招呼、問他要騎哪邊、要不一起輪車？這樣像個隱形人跟屁蟲的實在很沒禮貌，會交不到朋友啊！ 4．保持穩定速度 公路上難免會有大大小小的坑洞、障礙物，請視情況閃短，但也不要過於神經質連個小樹枝、樹葉都要閃，這樣反而變成危險的蛇形刁手。

另外，也不要跟前車的後輪重疊，萬一前車不小心撇車，你就很可能摔車了。

還有，如果今天團騎是吃吃喝喝的休閒騎，那你也不要自作主張鋒芒畢露，有坡就攻、有平路就衝，這只會讓別人覺得你是小屁孩。

所以，團騎時保持穩定、可被預測的速度，能降低摔車的可能。

5．不要亂丟垃圾 不管是有在騎車還是沒騎車，都不可以亂丟垃圾，這是最基本的公德心。

但不知道是否單車族太執著於輕量化，有時候在比賽後的賽道都可見到丟棄的香蕉皮、能量果膠的包裝、破掉的內胎以及CO2氣瓶。

或許你認為丟些小垃圾無傷大雅，但如果每人都抱持同樣想法就很恐怖，讓外界對單車族群留下不好的印象，並且你身上穿著俱樂部車衣，也會讓該俱樂部的水準降低。

對騎車人來說，單車就像是第二生命，要好好的保養、愛惜它，也可以降低故障的可能；但如果疏於保養，單車上的雜音、異音可是會令隊友抓狂。

6．好好保養愛車 在百K長距離團騎中，只聽到鏈條磨擦聲與輪胎接觸地面的刷刷聲，那真是爽極了；但如果因為車況不佳，雜音、異音不絕於耳，那可真是魔音貫腦啊！或甚至是更糟糕的狀況，發生機械故障在路旁修車，不僅讓隊友不好意思，也會讓身體冷掉。

所以對待愛車要像對待親密的另一半，要好好的愛護它、照顧它，不時的對它噓寒問暖，不允許它的健康有任何差錯。

在單車保修技巧中，鏈條保養最容易自己DIY，更進階的技巧包括半路爆胎急救、輪圈偏擺簡易校正、半路斷鏈急救，這些維修技巧在先前都有專欄介紹。

騎車時嚴格遵守交通規則，善用安全手勢來提醒路人行車動向 7．紅綠燈不是參考用的 好吧！我們必須承認有部分單車騎士，將團騎當作比賽，不將紅綠燈當一回事的橫衝直撞，因此讓許多駕駛人對單車騎士都沒什麼好感，騎上車就是一群不守交通規則、危險的用路人。

所以，無論是騎車還是開車，當個遵守交通的用路人，自然會培養出互相尊重的默契，避免意外糾紛的發生。

兩列縱隊騎行是團騎最安全的方式，容易讓後車保持警覺，並且更具有空力優勢；當然，這也要考慮到路幅寬度以及當地交通法規是否允許 8．最多兩列縱隊騎行s 公路是大家的，絕不可有單車族是老大的心態，並且在交通繁忙的今日，駕駛人的脾氣通常好不到哪去。

所以，在路幅較窄時，單排騎行，讓後方來車先行通過。

總之，當個守法、有禮貌的用路人準沒錯。

9．幫助新進車友 剛加入俱樂部團騎的新面孔，通常速度控制的不穩，不時的爆衝造成公害，還真是危害用路安全啊！但仔細想想，我們不也一路從菜鳥過來的。

所以，儘可能跟新進的車友維持亦師亦友的關係；反之，如果你嘲笑他們菜、看不起他們的裝備，那麼很可能沒多久這些新面孔就會離開俱樂部，甚至從此痛恨單車。

總之，要清楚自己俱樂部的定位，是要搞曲高和寡的菁英主義，弱者勿入；還是有志一同共同學習、歡樂的「聚樂部」。

我們認為能幫助剛入門的新面孔，循序漸進的提升騎乘實力，這種長江後浪推前浪的俱樂部精神很值得稱許。

10．不要當個小屁孩 小屁孩是一種概念，跟年紀、性別無關，也可是說是沒有禮貌的代名詞。

但作為單車騎士，我們要保有運動家精神，特別是我們騎乘在公路上，但公路絕對不是單車人的競技場，除了平常要維持俱樂部之間的友好關係，更要尊重公路上的駕駛人。

除了上述十點外，每個俱樂部或多或少都會有自己的潛規則，最好的方法就是老鳥帶新手，循序漸進提升他們的騎乘能力以及知識，讓你們俱樂部裡面沒有小屁孩騎士。

  團騎是很令人快樂的，保持騎車禮儀、遵守交通規則，你我以身作則。

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