桃園- 公路車爬坡路線推薦 - 單車百岳
文章推薦指數: 80 %
忠恕道院上大棟山 · 難度:Lv. 7(簡易) · 爬升:290 公尺 · 距離:6.1 公里 · 坡度:13%(普通坡) · 時間:50 分鐘.
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桃園
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觀看路線
大古山
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難度:Lv.1(簡易)
爬升:79公尺
距離:2.2公里
坡度:11%(普通坡)
時間:15分鐘
照片版權:Google地圖–郭子渙
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觀看路線
楊銅路上乳姑山
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難度:Lv.2(簡易)
爬升:147公尺
距離:2.6公里
坡度:9%(緩坡)
時間:20分鐘
根據桃園市政府觀光旅遊局的介紹,乳姑山座落於龍潭與楊梅交界處、以夢幻迷人夜景著稱,向來是桃園賞景的熱門去處;標高390公尺的乳姑山,山形因狀似女人的乳房,當地主要族群客家人便取了這有趣的名稱。
而不管是在絕美夜色中享受眺望點點燈火的浪漫,或是白天玩味這座茶山的樣貌,都令人回味無窮。
照片版權:GoogleMaps–sapporoLEE
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觀看路線
虎頭山環保公園
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難度:Lv.3(簡易)
爬升:114公尺
距離:3.2公里
坡度:13%(普通坡)
時間:25分鐘
虎頭山,舊名為「板崁山」,位於台灣桃園市桃園區的東郊,海拔251公尺,離桃園市中心甚近,成為桃園市民假日休閒旅遊的好去處。
與桃園市中心有成功路相通。
虎頭山因其山勢外形有如猛虎而得名。
照片版權:Google地圖–黃業展
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觀看路線
老莊路上乳姑山
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難度:Lv.3(簡易)
爬升:189公尺
距離:5.2公里
坡度:10%(普通坡)
時間:30分鐘
照片版權:徐仲威
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觀看路線
忠恕道院上大棟山
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難度:Lv.7(簡易)
爬升:290公尺
距離:6.1公里
坡度:13%(普通坡)
時間:50分鐘
大棟山,又名龜崙山,位於新北市樹林區與桃園市龜山區交界處,海拔405公尺,有一等三角點及土地調查局的圖根點基石各一顆,為台灣小百岳之一。
山頂有座鐵塔,頗為醒目。
向北可遠眺林口台地及桃園市一帶。
照片版權:徐仲威
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觀看路線
龍校街上大棟山
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難度:Lv.14(簡易)
爬升:402公尺
距離:8.3公里
坡度:18%(陡坡)
時間:1小時10分鐘
照片版權:徐仲威
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觀看路線
角板山神牛坡
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難度:Lv.15(一般)
爬升:483公尺
距離:13.7公里
坡度:16%(陡坡)
時間:1小時30分鐘
角板山位於北橫公路上,山上的角板山公園有兩處蔣介石的行館,在前往角板山的路上,也可從桃114的基國產業道路,前往基國派老教堂逛逛。
照片版權:Google地圖–Jia-JunChen
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觀看路線
石門水庫大環湖
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難度:Lv.36(一般)
爬升:1367公尺
距離:80.2公里
坡度:14%(普通坡)
時間:6小時5分鐘
石門水庫有很多騎法,如果只是短程練車的話,通常是以騎到壩頂為目標。
石門水庫的北側是「環湖公路」,南側是「羅馬公路」,西側則可在「佛陀世界」可以俯瞰石門水庫。
「石門水庫大環湖」路線,是將三者一次騎完。
照片版權:徐仲威
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觀看路線
陀羅眼
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難度:Lv.45(一般)
爬升:1765公尺
距離:103公里
坡度:13%(普通坡)
時間:7小時45分鐘
第一次知道「陀羅眼」這條路線的時候,覺得這名字很酷,它的騎法是「佛陀世界→羅馬公路→東眼山」,是桃竹地區一條適合練習長距離騎乘的路線。
從台3乙開始,先爬佛陀世界,再下滑到關西接羅馬公路,最後爬到東眼山大門口。
回程就看個人需求,假如是住桃竹地區的話就從石門水庫回去;假如是大台北地區的話則可從北113下滑回三峽。
在此的示範走法是從石門水庫返回桃園的版本。
照片版權:徐仲威
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觀看路線
五棟桃
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難度:Lv.51(困難)
爬升:1940公尺
距離:63.7公里
坡度:21%(極陡坡)
時間:7小時10分鐘
「五棟桃」為大棟山405高地晨騎團所發起的一條爬坡路線,分別由鶯歌、樹林、桃園等三地的五條路線攻上大棟山405高地。
詳細路線:東和上405→民和下→德和上405→民和下→民和上405→忠恕下→龍校上405→忠恕下→忠恕上405高地照片版權:徐仲威
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觀看路線
拉拉山
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難度:Lv.60(困難)
爬升:2605公尺
距離:56.3公里
坡度:15%(陡坡)
時間:8小時35分鐘
拉拉山,又名達觀山,位於臺灣桃園市復興區和新北市烏來區交界,海拔2,031公尺。
拉拉山於1975年正式改名為達觀山,「拉拉」一詞在泰雅族語裡有「美麗」的意思;但是根據日治時代森丑之助的實地踏查,「拉拉」在泰雅語是「刀」之意,「拉拉山」亦即「劍岳」。
1986年林務局成立達觀山自然保護區於該山與塔曼山稜線南側地區,屬於國有林自然保護區,總面積約為6390公頃,涵蓋範圍包含北橫上巴陵一帶的鄰近山區,已將保護區內的檜木巨木群、山毛櫸、台灣扁柏、台灣黑熊、台灣獼猴、帝雉、水鹿等動植物列為保育類,而當地盛產的水蜜桃是揚名全國的,要前往可以由北橫公路到達。
照片版權:GoogleMaps–楊一心
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觀看路線
雪霧鬧部落
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難度:Lv.63(困難)
爬升:2450公尺
距離:44.7公里
坡度:19%(陡坡)
時間:7小時0分鐘
這條路線的難度比「一日北橫」略難,除了爬升量較多之外,坡度也較陡,適合作為挑戰拉拉山的前哨練習路線。
照片版權:Google地圖–AbyLin
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觀看路線
三峽上拉拉山
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難度:Lv.65(困難)
爬升:2767公尺
距離:61.8公里
坡度:15%(陡坡)
時間:9小時15分鐘
照片版權:雲山仙境民宿
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觀看路線
環小台灣
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難度:Lv.95(超難)
爬升:2370公尺
距離:251.6公里
坡度:17%(陡坡)
時間:13小時5分鐘
照片版權:徐仲威
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觀看路線
北進武嶺77850
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難度:Lv.150(超難)
爬升:5724公尺
距離:197.6公里
坡度:15%(陡坡)
時間:23小時5分鐘
「77850」是北進武嶺的其中一種走法,因路線是「台7線→台7甲線→台8線→武嶺」而得名。
先爬完北橫公路,下滑到百韜橋,再北進武嶺,難度比從北宜公路出發的「97850」略高。
照片版權:Unsplash–VickyNg
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觀看路線
一日橫蘇武
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難度:Lv.186(超難)
爬升:6426公尺
距離:293.3公里
坡度:15%(陡坡)
時間:32小時20分鐘
「一日橫蘇武」是目前在台灣發現24小時內可以完成的最艱難爬坡路線之一,除了有超過6000公尺的爬升量以外,還有超過300公里的距離長度,用比較誇張的方式形容,就是要你爬了兩次武嶺之後,再從台北騎到台南。
謝謝車友黃建忠先生提供此路線,並在2018年8月23日與孫英玲小姐一起挑戰在24小時內完騎成功(為了安全起見,建議登上武嶺之後坐車下山,取代騎車下滑)。
照片版權:GoogleMaps–LouisLu
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